
La autoridad del transporte de Edimburgo (TIE) ya ha deshojado la margarita entre las distintas ofertas presentadas en el concurso. Ayer emitió una recomendación formal que sitúa a CAF como «licitante preferente». En la práctica, ello supone que la decisión de adjudicación ya ha sido tomada. De hecho, esa recomendación será presentada el próximo 25 de octubre ante los miembros del consejo municipal de la ciudad para que den la 'luz verde' definitiva a la decisión.
Ayer también se conoció que el importe de las unidades que serán suministradas alcanzará los 50 millones de libras que, al cambio, suponen unos 72 millones de euros. Lo que aún se desconoce en detalle es el alcance económico del contrato de mantenimiento durante los 30 años previstos. CAF rechazó realizar ninguna comentario al respecto, pero otros medios consultados explicaron que superará el importe de las propias unidades de tranvía, cada una de las cuales tendrán una longitud de 40 metros.
Dura competencia
CAF ha tenido que competir duramente para hacerse con este contrato y, como ha ocurrido en otras ocasiones, ha logrado llevarse el gato a la agua pese a la mayor dimensión de sus 'contrincantes': Alstom y Siemens.
Al final, la oferta de la compañía vasca ha seducido a las autoridades escocesas. Tanto que es así que el presidente de TIE, Willie Gallager, declaró ayer que «arrojamos el guante a los fabricantes mundiales de tranvías y CAF lo ha recogido con éxito». «Se ha tratado de una decisión difícil -añadió-, pero estoy convencido de que estamos recomendando la mejor oferta, ya que no supone únicamente una extraordinaria relación calidad-precio, sino que ofrece el mejor ajuste para las características de Edimburgo».







