VIZCAYA
El Alvia reducirá en una hora la conexión entre Bilbao y Madrid desde el domingo
El nuevo tren de Renfe ofertará 299 plazas diarias con tarifas de entre 16 y 104 euros
20.12.07 -
PERFIL. La unidad encara su salida de la estación bilbaína de Abando. / FOTOS: LUIS ÁNGEL GÓMEZ
LOS DATOS
Bilbao disfrutará a partir del próximo domingo de un pequeño avance de lo que será la futura alta velocidad ferroviaria. No se trata del TAV, sino del modelo Alvia, que unirá la capital vizcaína con Madrid en menos de cinco horas. Renfe presentó ayer este moderno transporte, que ofertará un total de 299 plazas diarias.
El Alvia 130 pretende ser «una alternativa de calidad que permita que el tren vaya en sustitución del avión», señaló el director comercial de Alta Velocidad y Largas Distancias de la compañía, Víctor Bañares. No en vano, las prestaciones de este modelo, adaptadas tanto a las nuevas tecnologías como a las necesidades de las personas con movilidad reducida, se asemejan a las del AVE e incluso recuerdan a las propias de un avión.
El Alvia, compuesto por once coches, contará, por ahora, con una única frecuencia -ida y vuelta-. Partirá de la estación de Abando hacia Madrid a las 17.10 horas todos los días, mientras que la salida desde Chamartín se efectuará a las ocho de la mañana. Este tren sustituye a uno de los dos Talgos que ya operaban desde la capital vizcaína. Más concretamente, al modelo 'Costa Vasca'. El que se mantiene todavía en funcionamiento es el que circula por Aranda de Duero, si bien este último espera ser también sustituido en marzo o abril de 2008 por otro Alvia.
El nuevo tren rebajará en hora y cuarto el tiempo de viaje, que quedará establecido en 4 horas y 43 minutos. Pese al importante recorte, tardará casi lo mismo en hacer la ruta que el autobús. La diferencia la marcará la comodidad. La disminución de tiempos será posible gracias a la apertura este sábado del tramo de alta velocidad que une Madrid y Valladolid, por donde sí circula el AVE. La incorporación de este trazado permitirá al modelo Alvia alcanzar una velocidad punta de 250 kilómetros por hora.
Billete estrella e Internet
Las tarifas de este servicio variarán en función de la clase de asiento, ya sea preferente o turista. De esta forma, el precio general oscila entre los 65 y los 42 euros; y el de ida y vuelta, entre los 104 y los 67 euros. Los usuarios podrán, no obstante, acogerse a dos tipos de ofertas. Por un lado se encuentra el billete estrella, que consiste en la puesta a disposición del público de plazas limitadas que se podrán reservar con hasta siete días de antelación y cuyo coste ronda los 39 y los 25 euros.
En segundo lugar está la opción de comprar el billete por Internet. A través de esta vía, el cliente puede ahorrarse hasta un 40% del precio del viaje, con tarifas desde 16 hasta 26 euros. Renfe ha abierto, además, una serie de contactos con los principales touroperadores para unirse a la política del paquete turístico, muy utilizado por las compañías aéreas.
El Alvia 130 pretende ser «una alternativa de calidad que permita que el tren vaya en sustitución del avión», señaló el director comercial de Alta Velocidad y Largas Distancias de la compañía, Víctor Bañares. No en vano, las prestaciones de este modelo, adaptadas tanto a las nuevas tecnologías como a las necesidades de las personas con movilidad reducida, se asemejan a las del AVE e incluso recuerdan a las propias de un avión.
El Alvia, compuesto por once coches, contará, por ahora, con una única frecuencia -ida y vuelta-. Partirá de la estación de Abando hacia Madrid a las 17.10 horas todos los días, mientras que la salida desde Chamartín se efectuará a las ocho de la mañana. Este tren sustituye a uno de los dos Talgos que ya operaban desde la capital vizcaína. Más concretamente, al modelo 'Costa Vasca'. El que se mantiene todavía en funcionamiento es el que circula por Aranda de Duero, si bien este último espera ser también sustituido en marzo o abril de 2008 por otro Alvia.
El nuevo tren rebajará en hora y cuarto el tiempo de viaje, que quedará establecido en 4 horas y 43 minutos. Pese al importante recorte, tardará casi lo mismo en hacer la ruta que el autobús. La diferencia la marcará la comodidad. La disminución de tiempos será posible gracias a la apertura este sábado del tramo de alta velocidad que une Madrid y Valladolid, por donde sí circula el AVE. La incorporación de este trazado permitirá al modelo Alvia alcanzar una velocidad punta de 250 kilómetros por hora.
Billete estrella e Internet
Las tarifas de este servicio variarán en función de la clase de asiento, ya sea preferente o turista. De esta forma, el precio general oscila entre los 65 y los 42 euros; y el de ida y vuelta, entre los 104 y los 67 euros. Los usuarios podrán, no obstante, acogerse a dos tipos de ofertas. Por un lado se encuentra el billete estrella, que consiste en la puesta a disposición del público de plazas limitadas que se podrán reservar con hasta siete días de antelación y cuyo coste ronda los 39 y los 25 euros.
En segundo lugar está la opción de comprar el billete por Internet. A través de esta vía, el cliente puede ahorrarse hasta un 40% del precio del viaje, con tarifas desde 16 hasta 26 euros. Renfe ha abierto, además, una serie de contactos con los principales touroperadores para unirse a la política del paquete turístico, muy utilizado por las compañías aéreas.
