TRÁFICO
Fomento reasfaltará 18 kilómetros de la A-8 entre El Haya y Laredo
La obra, que se prolongará un año, pretende reforzar la seguridad vial en ese punto negro
LA SINIESTRALIDAD es elevada en este tramo de A-8. / F. GÓMEZ
El Ministerio de Fomento ha sacado a concurso la «reforma integral» del firme de un tramo de 18 kilómetros de la A-8 que discurre entre El Haya y el municipio cántabro de Laredo. Esta medida busca «reforzar la seguridad vial» en el tramo más oriental de la Autovía del Cantábrico debido al elevado número de accidentes que se registraron en este lugar en 2007. También está prevista la instalación de un nuevo radar fijo en algún punto del recorrido en dirección a Vizcaya, aunque todavía no se ha determinado su emplazamiento exacto.
Hace apenas un mes, Fomento reparó la capa de rodadura del ramal comprendido entre El Haya y Liendo. Para ello, colocó un tipo de asfalto que mejoraba la adherencia y la resistencia a los factores climáticos. Ahora, el Ministerio ejecutará una obra «integral» que pasa por «levantar» el firme en los puntos más deteriorados y rehacer por completo la vía. Según la delegación del Gobierno en Cantabria, se trata de «ofrecer todas las garantías necesarias, sobre todo cuando la lluvia es intensa, porque en estos momentos se registran la mayoría de accidentes. Además, en parte, vienen motivados por el desgaste sufrido por el asfalto». Las ofertas para efectuar estos trabajos podrán presentarse hasta el 24 de enero. El presupuesto es de 5 millones de euros y el plazo de ejecución, de un año.
Hasta que estas mejoras finalicen y quede garantizada la «seguridad para la circulación de vehículos», se mantendrá el límite de velocidad máxima entre El Haya y Castro en 100 kilómetros. Y es que se trata de una medida preventiva adoptada en septiembre para mitigar la alta siniestralidad en este recorrido. Una vez concluyan los trabajos, la Comisión de Tráfico y Seguridad Vial -compuesta por responsables de la Jefatura Provincial de Tráfico, la Demarcación de Carreteras del Estado, la Guardia Civil, la Dirección General de Carreteras del Gobierno regional y colectivos de conductores- estudiará la posibilidad de volver a situar en 120 kilómetros por hora el límite máximo de velocidad.
Repunte de accidentes
Los diez kilómetros que separan El Haya, en el límite de la provincia con Vizcaya, de la primera entrada a Castro Urdiales se han convertido en un tramo problemático para los 45.000 conductores que lo atraviesan a diario en uno u otro sentido. En 2007, se registraron 176 siniestros, una cifra que supone más de la mitad de los 370 que se produjeron en toda la A-8 a su paso por Cantabria. Las malas condiciones meteorológicas y el exceso de velocidad propiciaron que el año pasado se produjera «un repunte considerable» de percances. Sólo durante el verano se registraron 89 accidentes, de los que un 57,3% fueron salidas de vía.
La Dirección General de Tráfico instalará en 2008 un radar fijo -en dirección a Vizcaya- en la parte más oriental de la A-8, aunque de momento se desconoce su ubicación concreta. Con este dispositivo, ya serán ocho los aparatos de control de velocidad presentes en las autovías cántabras.
Hace apenas un mes, Fomento reparó la capa de rodadura del ramal comprendido entre El Haya y Liendo. Para ello, colocó un tipo de asfalto que mejoraba la adherencia y la resistencia a los factores climáticos. Ahora, el Ministerio ejecutará una obra «integral» que pasa por «levantar» el firme en los puntos más deteriorados y rehacer por completo la vía. Según la delegación del Gobierno en Cantabria, se trata de «ofrecer todas las garantías necesarias, sobre todo cuando la lluvia es intensa, porque en estos momentos se registran la mayoría de accidentes. Además, en parte, vienen motivados por el desgaste sufrido por el asfalto». Las ofertas para efectuar estos trabajos podrán presentarse hasta el 24 de enero. El presupuesto es de 5 millones de euros y el plazo de ejecución, de un año.
Hasta que estas mejoras finalicen y quede garantizada la «seguridad para la circulación de vehículos», se mantendrá el límite de velocidad máxima entre El Haya y Castro en 100 kilómetros. Y es que se trata de una medida preventiva adoptada en septiembre para mitigar la alta siniestralidad en este recorrido. Una vez concluyan los trabajos, la Comisión de Tráfico y Seguridad Vial -compuesta por responsables de la Jefatura Provincial de Tráfico, la Demarcación de Carreteras del Estado, la Guardia Civil, la Dirección General de Carreteras del Gobierno regional y colectivos de conductores- estudiará la posibilidad de volver a situar en 120 kilómetros por hora el límite máximo de velocidad.
Repunte de accidentes
Los diez kilómetros que separan El Haya, en el límite de la provincia con Vizcaya, de la primera entrada a Castro Urdiales se han convertido en un tramo problemático para los 45.000 conductores que lo atraviesan a diario en uno u otro sentido. En 2007, se registraron 176 siniestros, una cifra que supone más de la mitad de los 370 que se produjeron en toda la A-8 a su paso por Cantabria. Las malas condiciones meteorológicas y el exceso de velocidad propiciaron que el año pasado se produjera «un repunte considerable» de percances. Sólo durante el verano se registraron 89 accidentes, de los que un 57,3% fueron salidas de vía.
La Dirección General de Tráfico instalará en 2008 un radar fijo -en dirección a Vizcaya- en la parte más oriental de la A-8, aunque de momento se desconoce su ubicación concreta. Con este dispositivo, ya serán ocho los aparatos de control de velocidad presentes en las autovías cántabras.
