VIZCAYA
Arrancan con el estudio del trazado los trabajos para llevar el metro a Galdakao
El Gobierno vasco mantiene en el aire la ubicación de las paradas y la fecha de llegada del suburbano
08.01.08 -
Estación de Etxebarri, inaugurada hace 4 años, de donde partirá la conexión a Galdakao. / MITXEL ATRIO
Falta aún mucho para que el metro llegue a Galdakao, pero el proyecto para alargar la línea del suburbano desde Basauri hasta esta otra localidad comienza a concretarse. La primera piedra del largo camino aún por recorrer la ha puesto ya el Gobierno vasco al sacar a concurso el estudio sobre las alternativas existentes para la ampliación del trazado hasta Galdakao.
El Ejecutivo autónomo pone así en marcha el engranaje administrativo y pasa de las palabras a los hechos. Con la ampliación a Galdakao Metro Bilbao inicia una nueva fase en su macroproyecto por conectar bajo tierra Bilbao y los municipios de alrededor, ya que inicialmente el itinerario del suburbano finalizaba en Basauri. Ahora se sabe que desde aquí continuará la vía hasta Galdakao, donde dará servicio a unos 18.000 vecinos al día. A falta de conocer la fecha exacta de la llegada del suburbano al municipio, se baraja la de 2015.
Antes es necesario completar costosos trámites. El primero éste que se ha iniciado ya, el de la redacción de un informe que indiqué el lugar idóneo para que el metro acceda a Galdakao. La empresa seleccionada deberá analizar la viabilidad de, al menos, «tres alternativas» para el trazado en este tramo. Una vez estudiadas, se propondrá el recorrido más adecuado, por lo que el mapa del suburbano de Galdakao sigue sin poderse dibujar. Hasta la fecha, lo que se había adelantado es que los trenes pararían en Aperribai, barrio ubicado a unos tres kilómetros del núcleo urbano y enclavado en la ladera del monte Ganguren. Luego, continuarían por el centro de Galdakao, donde se habilitaría otra terminal.
«No hay nada decidido»
Este esbozo no se ha descartado, pero podría tener variaciones, ya que desde el departamento de Transportes del Gobierno vasco, dejaron ayer claro que aún no hay una decisión definitiva tomada. «No hay nada decidido», precisaron fuentes del Ejecutivo, que aconsejan esperar a que la empresa que estudie por dónde debe entrar saque sus propias conclusiones. «Nos indicará el recorrido idóneo y la ubicación de las estaciones».
Desde el Gobierno vasco tampoco confirmaron que el metro vaya a llegar a Galdakao en 2015. «Hay un compromiso por avanzar, pero sin fecha exacta para acabar las obras», aseguraron. En mayo, fuentes de la consejería de Nuria López de Guereñu recalcaron que la fase de estudio podría prolongarse más de tres años, por lo que los trabajos nunca se pondrían en marcha antes de 2011.
Para entonces, Metro Bilbao tendrá en funcionamiento todas las estaciones previstas en el proyecto inicial. Con los trabajos ya en marcha, la línea 1 se completará con las estaciones de Basauri, que serán inauguradas en 2010. Ese año, el ramal que atraviesa la margen izquierda quedará finalizado cuando alcance Kabiezes. Antes, en 2009, comenzarán a prestar servicio las paradas de Peñota y Santurtzi. El siguiente paso será llegar a Galdakao.
El Ejecutivo autónomo pone así en marcha el engranaje administrativo y pasa de las palabras a los hechos. Con la ampliación a Galdakao Metro Bilbao inicia una nueva fase en su macroproyecto por conectar bajo tierra Bilbao y los municipios de alrededor, ya que inicialmente el itinerario del suburbano finalizaba en Basauri. Ahora se sabe que desde aquí continuará la vía hasta Galdakao, donde dará servicio a unos 18.000 vecinos al día. A falta de conocer la fecha exacta de la llegada del suburbano al municipio, se baraja la de 2015.
Antes es necesario completar costosos trámites. El primero éste que se ha iniciado ya, el de la redacción de un informe que indiqué el lugar idóneo para que el metro acceda a Galdakao. La empresa seleccionada deberá analizar la viabilidad de, al menos, «tres alternativas» para el trazado en este tramo. Una vez estudiadas, se propondrá el recorrido más adecuado, por lo que el mapa del suburbano de Galdakao sigue sin poderse dibujar. Hasta la fecha, lo que se había adelantado es que los trenes pararían en Aperribai, barrio ubicado a unos tres kilómetros del núcleo urbano y enclavado en la ladera del monte Ganguren. Luego, continuarían por el centro de Galdakao, donde se habilitaría otra terminal.
«No hay nada decidido»
Este esbozo no se ha descartado, pero podría tener variaciones, ya que desde el departamento de Transportes del Gobierno vasco, dejaron ayer claro que aún no hay una decisión definitiva tomada. «No hay nada decidido», precisaron fuentes del Ejecutivo, que aconsejan esperar a que la empresa que estudie por dónde debe entrar saque sus propias conclusiones. «Nos indicará el recorrido idóneo y la ubicación de las estaciones».
Desde el Gobierno vasco tampoco confirmaron que el metro vaya a llegar a Galdakao en 2015. «Hay un compromiso por avanzar, pero sin fecha exacta para acabar las obras», aseguraron. En mayo, fuentes de la consejería de Nuria López de Guereñu recalcaron que la fase de estudio podría prolongarse más de tres años, por lo que los trabajos nunca se pondrían en marcha antes de 2011.
Para entonces, Metro Bilbao tendrá en funcionamiento todas las estaciones previstas en el proyecto inicial. Con los trabajos ya en marcha, la línea 1 se completará con las estaciones de Basauri, que serán inauguradas en 2010. Ese año, el ramal que atraviesa la margen izquierda quedará finalizado cuando alcance Kabiezes. Antes, en 2009, comenzarán a prestar servicio las paradas de Peñota y Santurtzi. El siguiente paso será llegar a Galdakao.
