VIZCAYA
Una autopista con más de ocho millones de 'superávit'
31.01.08 -
La clave de la batalla legal de la A-8 es si la Diputación puede o no utilizar los ingresos que obtiene con el peaje de una autopista para financiar otras infraestructuras. El Tribunal Superior entiende que no, y por eso anuló la norma foral. A falta de que se pronuncie el Supremo, lo cierto es que la A-8 ha generado más ingresos que gastos desde que la Diputación asumió su gestión, a pesar de la construcción de terceros carriles.
Según una respuesta parlamentaria a Aralar, desde junio de 2003 hasta octubre de 2007 se han recaudado 162,7 millones entre el peaje y el área de servicio de Amorebieta. Las inversiones en la ampliación de capacidad y renovación de las instalaciones y los gastos de mantenimiento suman 154,2 millones, lo que arroja un excedente de 8,5 millones.
Murgia ha comparado estos datos con las inversiones en la ruta alternativa, la N-634. En ese mismo periodo, se han destinado cuatro millones a hacer obras y 2,4 a actuaciones de conservación. En su opinión, esto demuestra que «se invierte en la autopista no para mejorar el tráfico, sino para recaudar más e invertir en otras carreteras». El PP recordó ayer estos mismos datos. «Llevan recaudado tanto como han invertido y van a invertir en el tercer carril. A partir de ahora, todo lo que obtengan será para otras infraestructuras», dijo Olazabal.
Según una respuesta parlamentaria a Aralar, desde junio de 2003 hasta octubre de 2007 se han recaudado 162,7 millones entre el peaje y el área de servicio de Amorebieta. Las inversiones en la ampliación de capacidad y renovación de las instalaciones y los gastos de mantenimiento suman 154,2 millones, lo que arroja un excedente de 8,5 millones.
Murgia ha comparado estos datos con las inversiones en la ruta alternativa, la N-634. En ese mismo periodo, se han destinado cuatro millones a hacer obras y 2,4 a actuaciones de conservación. En su opinión, esto demuestra que «se invierte en la autopista no para mejorar el tráfico, sino para recaudar más e invertir en otras carreteras». El PP recordó ayer estos mismos datos. «Llevan recaudado tanto como han invertido y van a invertir en el tercer carril. A partir de ahora, todo lo que obtengan será para otras infraestructuras», dijo Olazabal.
