
El nuevo recorrido contempla una calle que comienza en Arantzar seguida de una circunvalación en la urbanización de Vallehermoso con acceso directo a la autovía. «Los aparcamientos se mantendrán entre la carretera y las vías y funcionarán como estación intermodal para dejar allí el coche y coger el tren», aseguró el regidor.
En el estudio no está previsto que el vial cruce por debajo de las vías, como se recoge en el Plan General y defienden los vecinos de Latiorro.
A debate
Los residentes presentaron en noviembre una moción al pleno exigiendo que se construya un eje transversal para mejorar el paso subterráneo y comunicar el barrio con la autovía. La oposición solicita más información sobre el nuevo diseño para realizar una valoración final.
Según el concejal del PSE, Juan Antonio Larisgoitia, «si el nuevo recorrido supone menos dinero, se debería invertir lo restante en otras mejoras en el barrio, como la instalación de escaleras mecánicas para mejorar el acceso al barrio», señala. Por su parte, el portavoz del PP, Carlos Urquijo, tiene «la sensación de que hay un acuerdo para no hacer el eje transversal» debido a que hay que construir un muro muy alto entre la urbanización de Vallehermoso y la vía del tren, «lo que podría resultar molesto para los vecinos de Jose Matía», apostilla. A su vez, se tiene intención de crear un nuevo sendero por las vías en zig-zag.«El alcalde dijo que lo va a consultar con los vecinos, aunque se renunciaría al proyecto como está planteado», explica.
La impresión del edil de ANV. Gaizka Amorrortu, es «que no se está teniendo en cuenta los deseos de los vecinos, pero nos gustaría tener más datos para realizar una valoración», afirma.





