VIZCAYA
Arrancan las obras del primer parking público de Castro
Ubicado junto al puerto, tendrá 922 plazas y será operativo en año y medio
01.02.08 -
El proyecto ha superado numerosos escollos técnicos. / P. URRESTI
Hace ya cuatro años que se puso en marcha el proyecto, pero los continuos obstáculos técnicos, burocráticos y los cambios de última hora en el contenido del plan han hecho que el inicio efectivo de las obras del primer aparcamiento público de Castro no se hiciera realidad hasta ayer. La primera fase de los trabajos arrancó casi por sorpresa, con los ediles del PRC como única presencia institucional. En un primer momento se adaptará el muelle de Don Luis para que funcione como lugar de estacionamiento provisional, con capacidad para 200 vehículos, hasta que acaben los trabajos del nuevo parking. Más tarde se vallará el parque de Amestoy para reordenar la zona, que estará operativo en junio de 2009, salvo nuevas demoras. El equipamiento contará con 922 plazas.
Diversas trabas burocráticas y modificaciones del proyecto han mantenido paralizada esta esperada obra, que está llamada a aliviar la falta de espacio en el centro de Castro. El nuevo aparcamiento subterráneo, que el Gobierno de Cantabria adjudicó a Ascán hace un año por 14 millones tras superar múltiples escollos, tendrá dos plantas. La superior albergará 455 vehículos y la inferior otras 477. Aunque aún no se ha concretado el número exacto, el parking contará con parcelas de rotación y para residentes. Además, tendrá dos accesos para los turismos y otros cinco para peatones.
El plan también permitirá reurbanizar el parque de Amestoy, que sufre un acusado deterioro. La superficie se recuperará como zona peatonal y de esparcimiento, y se acondicionarán accesos restringidos para la carga y descarga de los establecimientos de la zona, urgencias y tráfico portuario. En conjunto, el proyecto abarca unos 18.000 metros cuadrados. Aunque estaba previsto en el plan inicial, a última hora se descartó construir un vial de doble sentido también soterrado en el tramo del parking que afecta a la Avenida de la Constitución, y que iba desde la Plazuela hasta el club náutico.
Polémica social
La presión vecinal contra la reordenación del litoral castreño con un nuevo puerto deportivo obligó al Gobierno regional a separar hace casi dos años ese proyecto y el del aparcamiento para poder al menos dar salida a éste. La sombra de un fuerte rechazo social acecha el puerto desde la puesta en marcha hace cuatro años del plan, que incluía ya el parking, para construirlo. Incluso hay una plataforma ciudadana comprometida a frenarlo y que ha llevado el asunto a los tribunales.
Diversas trabas burocráticas y modificaciones del proyecto han mantenido paralizada esta esperada obra, que está llamada a aliviar la falta de espacio en el centro de Castro. El nuevo aparcamiento subterráneo, que el Gobierno de Cantabria adjudicó a Ascán hace un año por 14 millones tras superar múltiples escollos, tendrá dos plantas. La superior albergará 455 vehículos y la inferior otras 477. Aunque aún no se ha concretado el número exacto, el parking contará con parcelas de rotación y para residentes. Además, tendrá dos accesos para los turismos y otros cinco para peatones.
El plan también permitirá reurbanizar el parque de Amestoy, que sufre un acusado deterioro. La superficie se recuperará como zona peatonal y de esparcimiento, y se acondicionarán accesos restringidos para la carga y descarga de los establecimientos de la zona, urgencias y tráfico portuario. En conjunto, el proyecto abarca unos 18.000 metros cuadrados. Aunque estaba previsto en el plan inicial, a última hora se descartó construir un vial de doble sentido también soterrado en el tramo del parking que afecta a la Avenida de la Constitución, y que iba desde la Plazuela hasta el club náutico.
Polémica social
La presión vecinal contra la reordenación del litoral castreño con un nuevo puerto deportivo obligó al Gobierno regional a separar hace casi dos años ese proyecto y el del aparcamiento para poder al menos dar salida a éste. La sombra de un fuerte rechazo social acecha el puerto desde la puesta en marcha hace cuatro años del plan, que incluía ya el parking, para construirlo. Incluso hay una plataforma ciudadana comprometida a frenarlo y que ha llevado el asunto a los tribunales.
