VIZCAYA
Carranza, Arcentales, Lanestosa y Trucíos, «la asignatura pendiente»
09.03.08 -
La autovía del Cadagua ha tendido un puente entre los municipios más cercanos de Las Encartaciones. Pero más allá de Balmaseda se extienden otros pueblos a los que la nueva carretera todavía no alcanza. Se trata de Arcentales, Trucíos, Carranza o Lanestosa. Pequeñas localidades -ésta última apenas alcanza los 300 habitantes- que de alguna manera siempre se han quedado al margen. Razones que han motivado que muchos se refieran a ellas como 'las Hurdes de Vizcaya'.
«Somos la asignatura pendiente», asegura Rafael Arriola, miembro del grupo independiente Karrantza Naturala. El corredor mejora la situación del valle, pero en absoluto la soluciona. «Nos permitirá acortar el viaje en unos veinte minutos, pero continuaremos tardando una hora», advierte. Por este motivo, muchos vecinos seguirán optando por la alternativa de viajar hasta Colindres y tomar la A-8 en dirección a Castro. «Es un trayecto más largo pero, a día de hoy, el más rápido».
Y es que, al margen de la nacional, las carreteras que enlazan las distintas pedanías del valle siguen siendo muy deficitarias. «Los caminos que dependen de la Diputación aquí están totalmente abandonados», protesta Arriola, quien recuerda que todavía no existe una partida presupuestaria para poner remedio a este problema.
Transporte deficiente
Pero si la situación de los conductores es difícil, peor es aún la de quien no tiene carné. «En estas localidades tenemos tres trenes al día y otros tantos autobuses», denuncia el concejal de la formación independiente Turtzioz Bai, Gorka Llaguno. En su opinión, el problema es la falta de previsión, ya que los horarios de ambos servicios coinciden y se superponen. «Lo peor de Bizkaibus es que recorre todos los pequeños pueblos a su paso», lo que hace que el viaje se eternice. Algo que, a juicio del edil, podría arreglarse con un servicio de lanzaderas desde cada municipio.
En cuanto al tren, otra vieja reivindicación es la de un apeadero en Zalla. Muchos vecinos de estos municipios viajan a menudo hasta allí para ir al médico. Y, aunque el ferrocarril atraviesa la zona, la parada está en Aranguren, a tres kilómetros de distancia.
«Somos la asignatura pendiente», asegura Rafael Arriola, miembro del grupo independiente Karrantza Naturala. El corredor mejora la situación del valle, pero en absoluto la soluciona. «Nos permitirá acortar el viaje en unos veinte minutos, pero continuaremos tardando una hora», advierte. Por este motivo, muchos vecinos seguirán optando por la alternativa de viajar hasta Colindres y tomar la A-8 en dirección a Castro. «Es un trayecto más largo pero, a día de hoy, el más rápido».
Y es que, al margen de la nacional, las carreteras que enlazan las distintas pedanías del valle siguen siendo muy deficitarias. «Los caminos que dependen de la Diputación aquí están totalmente abandonados», protesta Arriola, quien recuerda que todavía no existe una partida presupuestaria para poner remedio a este problema.
Transporte deficiente
Pero si la situación de los conductores es difícil, peor es aún la de quien no tiene carné. «En estas localidades tenemos tres trenes al día y otros tantos autobuses», denuncia el concejal de la formación independiente Turtzioz Bai, Gorka Llaguno. En su opinión, el problema es la falta de previsión, ya que los horarios de ambos servicios coinciden y se superponen. «Lo peor de Bizkaibus es que recorre todos los pequeños pueblos a su paso», lo que hace que el viaje se eternice. Algo que, a juicio del edil, podría arreglarse con un servicio de lanzaderas desde cada municipio.
En cuanto al tren, otra vieja reivindicación es la de un apeadero en Zalla. Muchos vecinos de estos municipios viajan a menudo hasta allí para ir al médico. Y, aunque el ferrocarril atraviesa la zona, la parada está en Aranguren, a tres kilómetros de distancia.
