VIZCAYA
Residentes en Santutxu abogan por peatonalizar sólo la mitad de El Carmelo
15.03.08 -
El plan municipal para peatonalizar El Carmelo, el corazón de Santutxu, ha desatado críticas de las principales asociaciones de vecinos del barrio, que temen que esta actuación deje «muy bonita» la zona, pero hipoteque sus posibilidades de aparcamiento -según sus cálculos supondría la pérdida de 170 plazas en superficie- y desate un «caos» de tráfico en las calles adyacentes que tendrán que absorber la circulación. Así, en una comisión técnica celebrada esta semana, la agrupación ciudadana Gazte Zahar ha planteado una elaborada propuesta para peatonalizar parcialmente el centro del barrio, que lleva dos años de obras debido a la construcción de un parking subterráneo cuya cubierta aún está por urbanizar.
Los ciudadanos han abogado por cerrar al tráfico totalmente la mitad del Carmelo -entre Santo Rosario y Luis Luciano Bonaparte- «permitiendo el acceso al garaje privado que hay en un extremo». Esta propuesta se completa con un cambio de sentido en parte de la calle Caserío Landaburu y con la libre circulación en el resto del Carmelo mediante dos carriles con un único sentido en el tramo que no es peatonal.
«Así logramos un auténtico espacio de esparcimiento sin ningún tipo de circulación, no como el plan inicial del Ayuntamiento que permitía el paso de autobuses y taxis por todo el trazado», explica Iñaki Terán, portavoz de Gazte Zahar. Esta propuesta, «que también evita la masiva pérdida de aparcamientos, el deterioro de la zona estancial creada hace cuatro años junto a las escaleras mecánicas y deja vías de escape alternativas al tráfico», ha sido bien recibida por otras asociaciones y por PSE y PP, según Terán.
Los ciudadanos han abogado por cerrar al tráfico totalmente la mitad del Carmelo -entre Santo Rosario y Luis Luciano Bonaparte- «permitiendo el acceso al garaje privado que hay en un extremo». Esta propuesta se completa con un cambio de sentido en parte de la calle Caserío Landaburu y con la libre circulación en el resto del Carmelo mediante dos carriles con un único sentido en el tramo que no es peatonal.
«Así logramos un auténtico espacio de esparcimiento sin ningún tipo de circulación, no como el plan inicial del Ayuntamiento que permitía el paso de autobuses y taxis por todo el trazado», explica Iñaki Terán, portavoz de Gazte Zahar. Esta propuesta, «que también evita la masiva pérdida de aparcamientos, el deterioro de la zona estancial creada hace cuatro años junto a las escaleras mecánicas y deja vías de escape alternativas al tráfico», ha sido bien recibida por otras asociaciones y por PSE y PP, según Terán.
