EUROPEO DE RESISTENCIA EN CIRCUITOS
El equipo Vilariño gana en el Jarama
17.03.08 -
DOMINIO. Ander y Andrés Vilariño, junto a Iñaki Olano. / E. C.
Impresionante retorno de Ander Vilariño a los circuitos, a su hábitat natural como piloto. Aunque viene de sumar dos títulos continentales de Montaña, el piloto vasco engrosa el mayor porcentaje de su palmarés en los trazados permanentes. Lo ha demostrado durante todo el fin de semana en el inicio del Europeo de Resistencia y al filo de las seis de la tarde colocaba ayer la guinda al trabajo del equipo con su victoria en las 4 Horas del Jarama. Él y su padre Andrés, rodeados de pilotos con galones en el DTM, Le Mans Series, World Series, FIA GT, etc., han sabido exprimir al máximo el notable potencial del Norma M20 perfectamente puesto a punto y concebido para las especificaciones de la carrera por el 'team manager' Iñaki Olano, al frente de un equipo mecánico cien por cien vasco. Ha sido un éxito coral, sin precedentes al ver a un padre y un hijo en lo más alto del podio europeo.
La carrera no tuvo nada de sencillo. Ander Vilariño inició la posta de la salida lanzada y ya en la primera vuelta ganaba un puesto para colocarse segundo. Desde tan temprano instante sometió a Toulemonde (Norma) a un estrecho marcaje que provocó que el francés consumiera más goma de la deseada. Así, el ataque dio sus frutos y a la media hora de carrera Ander ya se colocaba líder.
Tras una hora y 23 minutos de pilotaje, coincidiendo con la primera aparición en pista del 'safety car', el hondarribitarra cedió el volante a Andrés Vilariño, que volvía a la cita en la segunda plaza. El tetracampeón de Europa de Montaña litigó siempre entre el segundo y tercer puestos y apuró su presencia sobre el asfalto hasta las dos horas y 10 minutos de carrera. Con el baile de cambios de pilotos y repostajes, Ander Vilariño volvió a ponerse en tránsito desde el quinto puesto, después de que el equipo padeciera un problema con la coincidencia de otro lapso de la carrera neutralizado que forzó que pasará por el 'pit lane' en dos ocasiones más, en vez de una. El joven piloto vasco inició así una remontada que consumó al dar caza a 40 minutos del final al Ligier de Schell, el equipo oficial del ex constructor de F-1.
El gran trabajo se saldó con un Ander Vilariño sin fisuras, manteniendo su ventaja, escasa pero suficiente para presentarse en la meta con once segundos sobre sus perseguidores. Prueba de la dureza de la carrera y su igualdad, destaca que los cuatro primeros clasificados acabaron en la misma vuelta (136).
«Estamos encantados por el tremendo nivel de pilotos y constructores que hay en este Campeonato, lo que realza más el mérito de todo el equipo. Ha sido una prueba muy dura en la que se han confirmado nuestras ambiciosas prtensiones. Hemos vuelto a los circuitos y ya somos líderes de un Campeonato de Europa», dijo Ander Vilariño.
La carrera no tuvo nada de sencillo. Ander Vilariño inició la posta de la salida lanzada y ya en la primera vuelta ganaba un puesto para colocarse segundo. Desde tan temprano instante sometió a Toulemonde (Norma) a un estrecho marcaje que provocó que el francés consumiera más goma de la deseada. Así, el ataque dio sus frutos y a la media hora de carrera Ander ya se colocaba líder.
Tras una hora y 23 minutos de pilotaje, coincidiendo con la primera aparición en pista del 'safety car', el hondarribitarra cedió el volante a Andrés Vilariño, que volvía a la cita en la segunda plaza. El tetracampeón de Europa de Montaña litigó siempre entre el segundo y tercer puestos y apuró su presencia sobre el asfalto hasta las dos horas y 10 minutos de carrera. Con el baile de cambios de pilotos y repostajes, Ander Vilariño volvió a ponerse en tránsito desde el quinto puesto, después de que el equipo padeciera un problema con la coincidencia de otro lapso de la carrera neutralizado que forzó que pasará por el 'pit lane' en dos ocasiones más, en vez de una. El joven piloto vasco inició así una remontada que consumó al dar caza a 40 minutos del final al Ligier de Schell, el equipo oficial del ex constructor de F-1.
El gran trabajo se saldó con un Ander Vilariño sin fisuras, manteniendo su ventaja, escasa pero suficiente para presentarse en la meta con once segundos sobre sus perseguidores. Prueba de la dureza de la carrera y su igualdad, destaca que los cuatro primeros clasificados acabaron en la misma vuelta (136).
«Estamos encantados por el tremendo nivel de pilotos y constructores que hay en este Campeonato, lo que realza más el mérito de todo el equipo. Ha sido una prueba muy dura en la que se han confirmado nuestras ambiciosas prtensiones. Hemos vuelto a los circuitos y ya somos líderes de un Campeonato de Europa», dijo Ander Vilariño.
