GUIPÚZCOA
Un aparcamiento para camiones se construirá junto al cementerio de Ermua
Ocupará más de 7.000 metros cuadrados y tendrá capacidad para acoger medio centenar de vehículos pesados y 15 coches
LA ZONA. La imagen muestra el lugar donde se encuentra el cementerio. / A. L.
EL APARCAMIENTO
EL APARCAMIENTO
El Ayuntamiento de Ermua construirá un aparcamiento para vehículos pesados junto al cementerio. Este 'parking' especial ocupará una superficie de 7.475 metros cuadrados y tendrá capacidad para 56 camiones y 15 coches.
Estos datos se recogen en el estudio de evaluación del impacto ambiental que ha presentado el Ayuntamiento al Gobierno vasco.
En estos momentos, la institución municipal tramita la modificación puntual del planeamiento urbanístico para la construcción del aparcamiento.
El acondicionamiento de este espacio responde, según la documentación de técnicos del consistorio, «al avanzado estado del proyecto de construcción de la variante de Ermua».
La futura vía conectará la N-634 con la carretera BI-2301, en un punto cercano al lugar donde se localizará el aparcamiento de camiones.
La variante pasaría por debajo de la ladera de Betiondo, a través de un túnel e iría a parar a la carretera del camino a Hambre.
Por tanto, la construcción de dicha infraestructura, junto a ese mismo camino evitaría un incremento del tráfico de vehículos pesados por el núcleo urbano, según recoge el expediente presentado al Gobierno vasco.
Desde el nuevo aparcamiento, los camiones tomarían la variante para salir de Ermua, en lugar de dirigirse por Okinzuri y Sexto Centenario hasta el cruce de Kaltxango.
En opinión de fuentes municipales, este proyecto salda, además, una cuenta pendiente con algunos camioneros del municipio, que ahora se ven obligados a aparcar en los polígonos industriales situados a algunos kilómetros, desde que se cerrara el céntrico terreno de que disponían, junto a Izarra, para construir allí el edificio de 12 plantas destinado a uso terciario y vivero de empresas.
Con la construcción de este aparcamiento y la variante, se evitará el numeroso tráfico de vehículos pesados que soportan ahora las calles ermuarras.
Según datos del Gobierno vasco, la media diaria de vehículos que circulan entre Ermua, Mallabia, Zaldibar y Eibar es de 36.732. Entre ellos el 8,3% (3.048) son vehículos pesados.
7.318 vehículos diarios
En concreto, en la zona donde se va a crear el aparcamiento, de acceso al polígono industrial de Goitondo, se registraban 7.318 vehículos diarios de los cuales el 13,2% eran pesados.
La Diputación, en su último estudio, revelaba que la variante en esta zona (BI-2301), eliminaría 4.619 vehículos o viajes del casco urbano, 636 de ellos de transporte pesado.
El padrón de vehículos de la villa de 2005 registraba 690 camiones en la villa, 34 de ellos de más de 9.999 kilos. De 2.999 a 9.999 kilos se contabilizan 53; de 1.000 a 2.999 kilos 164, y los más numerosos eran los de menos de 1.000 kilos (439).
Estos datos se recogen en el estudio de evaluación del impacto ambiental que ha presentado el Ayuntamiento al Gobierno vasco.
En estos momentos, la institución municipal tramita la modificación puntual del planeamiento urbanístico para la construcción del aparcamiento.
El acondicionamiento de este espacio responde, según la documentación de técnicos del consistorio, «al avanzado estado del proyecto de construcción de la variante de Ermua».
La futura vía conectará la N-634 con la carretera BI-2301, en un punto cercano al lugar donde se localizará el aparcamiento de camiones.
La variante pasaría por debajo de la ladera de Betiondo, a través de un túnel e iría a parar a la carretera del camino a Hambre.
Por tanto, la construcción de dicha infraestructura, junto a ese mismo camino evitaría un incremento del tráfico de vehículos pesados por el núcleo urbano, según recoge el expediente presentado al Gobierno vasco.
Desde el nuevo aparcamiento, los camiones tomarían la variante para salir de Ermua, en lugar de dirigirse por Okinzuri y Sexto Centenario hasta el cruce de Kaltxango.
En opinión de fuentes municipales, este proyecto salda, además, una cuenta pendiente con algunos camioneros del municipio, que ahora se ven obligados a aparcar en los polígonos industriales situados a algunos kilómetros, desde que se cerrara el céntrico terreno de que disponían, junto a Izarra, para construir allí el edificio de 12 plantas destinado a uso terciario y vivero de empresas.
Con la construcción de este aparcamiento y la variante, se evitará el numeroso tráfico de vehículos pesados que soportan ahora las calles ermuarras.
Según datos del Gobierno vasco, la media diaria de vehículos que circulan entre Ermua, Mallabia, Zaldibar y Eibar es de 36.732. Entre ellos el 8,3% (3.048) son vehículos pesados.
7.318 vehículos diarios
En concreto, en la zona donde se va a crear el aparcamiento, de acceso al polígono industrial de Goitondo, se registraban 7.318 vehículos diarios de los cuales el 13,2% eran pesados.
La Diputación, en su último estudio, revelaba que la variante en esta zona (BI-2301), eliminaría 4.619 vehículos o viajes del casco urbano, 636 de ellos de transporte pesado.
El padrón de vehículos de la villa de 2005 registraba 690 camiones en la villa, 34 de ellos de más de 9.999 kilos. De 2.999 a 9.999 kilos se contabilizan 53; de 1.000 a 2.999 kilos 164, y los más numerosos eran los de menos de 1.000 kilos (439).
