GENERAL
Más de 46.000 conductores vascos perdieron puntos del carné en 2007
Medio millar de automovilistas han acudido ya a cursos en las autoescuelas para recuperar créditos La mayoría ha sido penalizada por exceso de velocidad
TABLA DE SANCIONES
La velocidad y otras conductas inadecuadas al volante aligeraron el último año los carnés de conducir de más de 46.000 conductores vascos. La Dirección de Tráfico del Ejecutivo autónomo se vio en la obligación de retirar nada menos que 140.352 puntos de los permisos de los automovilistas, una elevada cifra que evidencia la cantidad de infracciones que se cometen en las carreteras de Euskadi. Según las estadísticas facilitadas por el Departamento de Interior, superar los límites de velocidad fue la causa principal de la 'sangría', al ser el origen de la pérdida del 57,4% de los puntos. Por territorios, el balance se ajusta aproximadamente a la distribución poblacional de la comunidad. Vizcaya lidera la fuga de créditos con 60.336. Le sigue Guipúzcoa, con 57.663. Los alaveses, por su parte, vieron desaparecer 22.353 de las reservas de sus carnés.
El número de sanciones por incumplir el código de circulación se ha incrementado de forma notable. De hecho, sólo dos días después de que entrara en vigor el nuevo sistema, el 1 de julio de 2006, ya se tramitaron 226 denuncias. Ahora, tras casi dos años de vigencia del carné por puntos, se manejan cantidades desorbitadas: se acumulan más de 40.000 expedientes que han mermado la cuenta de los automovilistas vascos.
Esta subida viene motivada, principalmente, por el mal hábito de pisar el acelerador más de lo debido, una conducta que puede llevar a perder hasta seis puntos, la mitad de los que consta el carné. Lo que sorprende, sin embargo, es la segunda causa por la que pillan 'in fraganti' a muchos conductores: los despistes. No llevar el cinturón de seguridad, el casco en la moto o cualquier otro elemento de seguridad hizo que desaparecieran de los permisos 15.057 créditos.
Muy de cerca le sigue una de las infracciones que provocan mayor preocupación en la sociedad por sus consecuencias frecuentemente letales: el alcohol y las drogas. Más de 14.000 puntos se retiraron en la comunidad por superar las tasas permitidas. El cuarto incumplimiento más destacado hace referencia a otros comportamientos inadecuados de los conductores. «La distracción suele ser una de las causas que provoca más accidentes en carretera. Mirar el móvil, encender un cigarrillo, conectar la radio, programar el GPS... Unos segundos en carretera supone atravesar la distancia de un campo de fútbol. La pérdida de puntos por estas distracciones tiene que servir como una advertencia», aconseja el director de Tráfico, Andoni Arriola.
El carné por puntos ha sacado ya de las carreteras por una temporada a 9.000 automovilistas en España por sus faltas graves o su reiteración en las infracciones. En parte por esta dureza en las sanciones, el país se felicita por la reciente disminución del número de accidentes y de muertos en la pasada Semana Santa, cuando se rebajó por primera vez la trágica cifra de los cien fallecidos en los desplazamientos vacacionales. Para los expertos, será cuestión de tiempo que los conductores reorienten su actitud. Y no sólo por el carné por puntos, sino también por la reforma legal que puede llegar a castigar con penas de cárcel las conductas más temerarias al volante. En Euskadi, medio millar de conductores han acabado con todos los créditos de su permiso y deben regresar ahora a las autoescuelas para reeducarse en seguridad vial y recuperarlos.
Reeducación vial
En el País Vasco hay 14 autoescuelas homologadas, -7 en Vizcaya, 5 en Guipúzcoa y 2 en Álava-, a las que han acudido por el momento 513 conductores para recuperar puntos u obtener de nuevo el carné en caso de que hayan perdido los doce créditos de los que consta. De momento, esta segunda opción es aún residual -21 casos-, dado que la mayoría de los procedimientos de retirada, sujetos a una larga tramitación, todavía no son firmes. «El primer curso comenzó en marzo de 2007 pero, como es lógico, al principio había muy poca demanda. Los cursos para recuperar todos los puntos se imparten desde hace poco tiempo», explica Oskar Rodríguez del centro bilbaíno 'Javier'.
Estos cursos tienen poco que ver con los que se realizan para sacarse el carné por primera vez. «Hay un temario específico que busca profundizar en por qué se han incumplido las normas», relata Rodríguez. En este sentido, durante las doce horas de los cursos parciales o las 24 de los totales -en ambos casos repartidas en varias jornadas- se muestran diversos ejemplos prácticos. «Se visualizan vídeos sobre cómo afecta el alcohol a la gente, los riesgos al volante y se comprueba la diferencia de un accidente si se va a 110 ó a 140 kilómetros por hora. Acelerar en una travesía de 50 a 80 puede suponer sobrevivir o no», agrega Óscar Salazar, de la autoescuela 'Claxon' de Vitoria.
Pero además de ofertar una materia formativa en común, también «se trabaja de manera individual con cada alumno en función de su falta». Lo que más impacta a los alumnos es «la charla de una persona discapacitada por haber sufrido un accidente de tráfico», afirman los docentes.
Al acabar el curso de reeducación vial -los parciales cuestan 181,55 euros y los totales, 341,76-, los profesores certifican que se ha concluido la formación para que se añadan de nuevo los puntos, un trámite que tarda entre 24 y 72 horas. Una vez que se haya acudido a un centro de sensibilización vial no se puede regresar hasta pasados dos años. Y en el caso de los cursos totales, sólo se recupera el carné de conductor si se aprueba de nuevo el examen de Tráfico. «Y aquí hay repetidores, que vuelven a clase para reforzar», desvela Pilar García, de la autoescuela 'Mikel'.
El número de sanciones por incumplir el código de circulación se ha incrementado de forma notable. De hecho, sólo dos días después de que entrara en vigor el nuevo sistema, el 1 de julio de 2006, ya se tramitaron 226 denuncias. Ahora, tras casi dos años de vigencia del carné por puntos, se manejan cantidades desorbitadas: se acumulan más de 40.000 expedientes que han mermado la cuenta de los automovilistas vascos.
Esta subida viene motivada, principalmente, por el mal hábito de pisar el acelerador más de lo debido, una conducta que puede llevar a perder hasta seis puntos, la mitad de los que consta el carné. Lo que sorprende, sin embargo, es la segunda causa por la que pillan 'in fraganti' a muchos conductores: los despistes. No llevar el cinturón de seguridad, el casco en la moto o cualquier otro elemento de seguridad hizo que desaparecieran de los permisos 15.057 créditos.
Muy de cerca le sigue una de las infracciones que provocan mayor preocupación en la sociedad por sus consecuencias frecuentemente letales: el alcohol y las drogas. Más de 14.000 puntos se retiraron en la comunidad por superar las tasas permitidas. El cuarto incumplimiento más destacado hace referencia a otros comportamientos inadecuados de los conductores. «La distracción suele ser una de las causas que provoca más accidentes en carretera. Mirar el móvil, encender un cigarrillo, conectar la radio, programar el GPS... Unos segundos en carretera supone atravesar la distancia de un campo de fútbol. La pérdida de puntos por estas distracciones tiene que servir como una advertencia», aconseja el director de Tráfico, Andoni Arriola.
El carné por puntos ha sacado ya de las carreteras por una temporada a 9.000 automovilistas en España por sus faltas graves o su reiteración en las infracciones. En parte por esta dureza en las sanciones, el país se felicita por la reciente disminución del número de accidentes y de muertos en la pasada Semana Santa, cuando se rebajó por primera vez la trágica cifra de los cien fallecidos en los desplazamientos vacacionales. Para los expertos, será cuestión de tiempo que los conductores reorienten su actitud. Y no sólo por el carné por puntos, sino también por la reforma legal que puede llegar a castigar con penas de cárcel las conductas más temerarias al volante. En Euskadi, medio millar de conductores han acabado con todos los créditos de su permiso y deben regresar ahora a las autoescuelas para reeducarse en seguridad vial y recuperarlos.
Reeducación vial
En el País Vasco hay 14 autoescuelas homologadas, -7 en Vizcaya, 5 en Guipúzcoa y 2 en Álava-, a las que han acudido por el momento 513 conductores para recuperar puntos u obtener de nuevo el carné en caso de que hayan perdido los doce créditos de los que consta. De momento, esta segunda opción es aún residual -21 casos-, dado que la mayoría de los procedimientos de retirada, sujetos a una larga tramitación, todavía no son firmes. «El primer curso comenzó en marzo de 2007 pero, como es lógico, al principio había muy poca demanda. Los cursos para recuperar todos los puntos se imparten desde hace poco tiempo», explica Oskar Rodríguez del centro bilbaíno 'Javier'.
Estos cursos tienen poco que ver con los que se realizan para sacarse el carné por primera vez. «Hay un temario específico que busca profundizar en por qué se han incumplido las normas», relata Rodríguez. En este sentido, durante las doce horas de los cursos parciales o las 24 de los totales -en ambos casos repartidas en varias jornadas- se muestran diversos ejemplos prácticos. «Se visualizan vídeos sobre cómo afecta el alcohol a la gente, los riesgos al volante y se comprueba la diferencia de un accidente si se va a 110 ó a 140 kilómetros por hora. Acelerar en una travesía de 50 a 80 puede suponer sobrevivir o no», agrega Óscar Salazar, de la autoescuela 'Claxon' de Vitoria.
Pero además de ofertar una materia formativa en común, también «se trabaja de manera individual con cada alumno en función de su falta». Lo que más impacta a los alumnos es «la charla de una persona discapacitada por haber sufrido un accidente de tráfico», afirman los docentes.
Al acabar el curso de reeducación vial -los parciales cuestan 181,55 euros y los totales, 341,76-, los profesores certifican que se ha concluido la formación para que se añadan de nuevo los puntos, un trámite que tarda entre 24 y 72 horas. Una vez que se haya acudido a un centro de sensibilización vial no se puede regresar hasta pasados dos años. Y en el caso de los cursos totales, sólo se recupera el carné de conductor si se aprueba de nuevo el examen de Tráfico. «Y aquí hay repetidores, que vuelven a clase para reforzar», desvela Pilar García, de la autoescuela 'Mikel'.
