ÁLAVA
El PNV exige que se aborde de «manera seria» el diseño de las futuras líneas de Tuvisa
17.04.08 -
A LA ESPERA. Varios autobuses en la calle La Paz.
El PNV exigió ayer al equipo de gobierno socialista la puesta en marcha de forma inmediata de un plan que aborde de «manera seria y urgente» el diseño de las nuevas líneas de Tuvisa que entrarán en servicio tras la puesta en marcha de tranvía, prevista para las próximas navidades.
Iñaki Prusilla, concejal nacionalista, criticó que, de momento «no se ha tratado de una forma seria las consecuencias que puede acarrear el Plan de Movilidad y el metro ligero. El foro para tratarlo es el consejo de Tuvisa, pero no se ha hecho». Incluso, el edil del PNV reconoció que desconoce el diseño de la red de transporte público que va a convivir con el tranvía por la ciudad. «Hay un alto grado de desinformación», lamentó.
El edil jeltzale recordó que el Plan de Movilidad apuesta por la creaciñon de siete nuevas líneas, mientras que en la actualidad hay un total de dieciocho, sin contar, eso sí, con las del gautxori, el bus nocturno.
En este sentido, criticó que el Ayuntamiento aún no ha presentado su política de carriles-bus ni tampoco ha explicado el tiempo que deberán convivir en muchas calles los urbanos y el nuevo medio de transporte. «Nos enteramos por la Prensa de que el Gobierno vasco y el Ayuntamiento han acordado que en las calles Independencia y General Álava compartan plataforma los dos medios de transporte. Pero nadie nos ha dicho todavía cuánto va a durar esa provisionalidad», señaló.
Prusilla apremió al Consistorio a que defina cuáles serán las nuevas líneas para que los usuarios se vayan acostumbrando a los cambios durante un tiempo, hasta que se familiricen con las rutas.
Éxito de las radiales
«Sabemos que cuando hay modificaciones, durante un tiempo los autobuses van vacíos porque cuesta cambiar de hábitos. Lo podemos empezar a hacer ahora para no perder tiempo. Su pueden ir implantando -continuó- líneas que se correspondan con el Plan de Movilidad».
Se refirió, en concreto, al éxito de las radiales Periférica 1 y 2 y la de Salburua-Zabalgana. «Tienen una gran aceptación», recalcó.
Iñaki Prusilla, concejal nacionalista, criticó que, de momento «no se ha tratado de una forma seria las consecuencias que puede acarrear el Plan de Movilidad y el metro ligero. El foro para tratarlo es el consejo de Tuvisa, pero no se ha hecho». Incluso, el edil del PNV reconoció que desconoce el diseño de la red de transporte público que va a convivir con el tranvía por la ciudad. «Hay un alto grado de desinformación», lamentó.
El edil jeltzale recordó que el Plan de Movilidad apuesta por la creaciñon de siete nuevas líneas, mientras que en la actualidad hay un total de dieciocho, sin contar, eso sí, con las del gautxori, el bus nocturno.
En este sentido, criticó que el Ayuntamiento aún no ha presentado su política de carriles-bus ni tampoco ha explicado el tiempo que deberán convivir en muchas calles los urbanos y el nuevo medio de transporte. «Nos enteramos por la Prensa de que el Gobierno vasco y el Ayuntamiento han acordado que en las calles Independencia y General Álava compartan plataforma los dos medios de transporte. Pero nadie nos ha dicho todavía cuánto va a durar esa provisionalidad», señaló.
Prusilla apremió al Consistorio a que defina cuáles serán las nuevas líneas para que los usuarios se vayan acostumbrando a los cambios durante un tiempo, hasta que se familiricen con las rutas.
Éxito de las radiales
«Sabemos que cuando hay modificaciones, durante un tiempo los autobuses van vacíos porque cuesta cambiar de hábitos. Lo podemos empezar a hacer ahora para no perder tiempo. Su pueden ir implantando -continuó- líneas que se correspondan con el Plan de Movilidad».
Se refirió, en concreto, al éxito de las radiales Periférica 1 y 2 y la de Salburua-Zabalgana. «Tienen una gran aceptación», recalcó.
