ÁLAVA
Lazcoz espera que la intermodal de Arriaga funcione «a lo largo de 2010»
El Ayuntamiento adjudicará en un mes el estudio de viabilidad y el anteproyecto de la estación, por el que pugnan 7 empresas
22.04.08 -
PARQUE DE ARRIAGA. Lugar en donde se levantará la estación intermodal. / EL CORREO
«A lo largo de 2010». Ésta es la fecha que maneja el alcalde Patxi Lazcoz para la entrada en funcionamiento de la primera fase de la nueva estación intermodal de Arriaga, la que acogerá el tráfico de autobuses. «No hay de momento nada que nos lleve a pensar que no va a ser así», subrayó.
El regidor socialista realizó esta reflexión durante la presentación de las siete ingenierías que optan a redactar el plan de viabilidad y el anteproyecto de construcción de la infraestructura. Se trata del primer eslabón de una particular cadena que cobrará forma en dos años con la apertura de la zona destinada a autobuses, y que no se cerrará en al menos siete más, hasta que puedan circular bajo tierra los trenes.
Estas siete firmas -Trakteplan; Mikel Garbizu y Demetrios Alatzas; Idom; la UTE Saitec, Xlark estudio de arquitectura y urbanismo, Antón Pagola y asociados; Typsa; LKS Ingeniería y DPYMN; y Sener- han presentado unas ofertas que varían entre los 396.000 euros de las más barata, y los 464.000 euros de la más cara. El Ayuntamiento decidirá en un mes cuál será la encargada de realizar el estudio de necesidades y de viabilidad, y el anteproyecto de la terminal.
Este primer paso antes del inicio de la construcción de la ansiada y demandada estación de autobuses durará en torno a diez meses, que se dividirá en varias fases. Así, la ingeniería adjudicataria del proyecto deberá presentar en dos meses el plan de necesidades y en dos más la propuesta arquitectónica. Para más adelante quedan todos los aspectos relacionados con el planeamiento urbanístico y el anteproyecto propiamente dicho. Será en febrero o marzo de 2009 cuando Ensache XXI, la sociedad municipal encargada de gestionar los proyectos estratégicos la ciudad, puede adjudicar las obras.
Hotel y comercio
La intermodal ocupará una extensión de 27.000 metros cuadrados junto al parque de Arriaga. Aglutinará un complejo comercial y hotelero, además de un parking, abierto también a los residentes de la zona. En la financiación participan el Gobierno vasco, el Ayuntamiento y la Diputación.
La principal incógnita reside en cuándo podrá acoger la estación el tráfico ferroviario. Las previsiones más optimistas hablan del inicio de las obras del soterramiento en 2010 ó 2011. De ser así, el tren de alta velocidad y los convoyes tradicionales y de mercancías no llegarán a Arriaga hasta al menos 2015.
El regidor socialista realizó esta reflexión durante la presentación de las siete ingenierías que optan a redactar el plan de viabilidad y el anteproyecto de construcción de la infraestructura. Se trata del primer eslabón de una particular cadena que cobrará forma en dos años con la apertura de la zona destinada a autobuses, y que no se cerrará en al menos siete más, hasta que puedan circular bajo tierra los trenes.
Estas siete firmas -Trakteplan; Mikel Garbizu y Demetrios Alatzas; Idom; la UTE Saitec, Xlark estudio de arquitectura y urbanismo, Antón Pagola y asociados; Typsa; LKS Ingeniería y DPYMN; y Sener- han presentado unas ofertas que varían entre los 396.000 euros de las más barata, y los 464.000 euros de la más cara. El Ayuntamiento decidirá en un mes cuál será la encargada de realizar el estudio de necesidades y de viabilidad, y el anteproyecto de la terminal.
Este primer paso antes del inicio de la construcción de la ansiada y demandada estación de autobuses durará en torno a diez meses, que se dividirá en varias fases. Así, la ingeniería adjudicataria del proyecto deberá presentar en dos meses el plan de necesidades y en dos más la propuesta arquitectónica. Para más adelante quedan todos los aspectos relacionados con el planeamiento urbanístico y el anteproyecto propiamente dicho. Será en febrero o marzo de 2009 cuando Ensache XXI, la sociedad municipal encargada de gestionar los proyectos estratégicos la ciudad, puede adjudicar las obras.
Hotel y comercio
La intermodal ocupará una extensión de 27.000 metros cuadrados junto al parque de Arriaga. Aglutinará un complejo comercial y hotelero, además de un parking, abierto también a los residentes de la zona. En la financiación participan el Gobierno vasco, el Ayuntamiento y la Diputación.
La principal incógnita reside en cuándo podrá acoger la estación el tráfico ferroviario. Las previsiones más optimistas hablan del inicio de las obras del soterramiento en 2010 ó 2011. De ser así, el tren de alta velocidad y los convoyes tradicionales y de mercancías no llegarán a Arriaga hasta al menos 2015.
