
CLASIFICACIÓN
Los hombres de Ford planearon dejar a Sordo líder al finalizar la segunda etapa para que el español les hiciera la labor de 'escoba' durante los seis tramos de la última jornada, y la táctica les salió redonda. Tal y como estaba previsto, nada más comenzar la tercera etapa, Latvala e Hirvonen se hicieron con la cabeza de carrera. Sordo bajó entonces a la tercera posición. El cántabro volvía a 'limpiar' las pistas, como ya hiciera el sábado, y eso le penalizaba en tiempos.
Sin embargo, en el tramo siguiente, Latvala perdía el primer puesto al romper la suspensión trasera izquierda de su Ford Focus, había chocado contra una roca en la primera especial, y bajó hasta el tercer lugar, aunque más tarde fue perdiendo posiciones.
Hirvonen se colocó entonces líder, con Sordo en la segunda posición. Por detrás, Umo Aava (Citroën) perdió el cuarto lugar después de dañar también la suspensión de su C4. Después de la disputa de las tres primeras especiales, todos los pilotos que pasaron por la zona de servicio pudieron volver a poner a punto sus máquinas y el Ford de Latvala fue reparado. Ello le permitió ganar la siguiente cronometrada, aunque continuaba en la octava posición de la general.
«Muy resbaladiza»
Sordo se quejó de una pista «muy resbaladiza». Las últimas tres especiales, que suponían una segunda pasada por las ya disputadas, supusieron que Hirvonen fuera alejándose de Sordo, y el español intentó asegurar su segundo puesto. La próxima cita del Mundial será el Rally de Italia, del 16 al 18 de mayo.





