ÁLAVA
Renfe aumenta la frecuencia de trenes entre Bilbao, Llodio y Amurrio
30.04.08 -
Los viajeros que utilizan el tren para desplazarse a Bilbao desde Llodio y Amurrio tendrán una oferta más amplia a partir del próximo lunes. Los 114 trenes que circulan ahora a diario entre Llodio y Bilbao se verán aumentados hasta 124, lo que supone un incremento de casi el 9% y que haya trenes cada diez minutos en las horas punta. En el caso de Amurrio, también se produce un incremento en el número de convoyes, aunque más moderado. Los 78 trenes actuales se convertirán en 80, a partir del próximo lunes.
Las mejoras afectarán también al primer tamo de la línea, comprendido entre Bilbao y Miravalles y que incluye las estaciones de Arrigorriaga, Basauri, Abaroa-San Miguel, Bidebieta Basauri, Ollargan, La Peña y, dentro de unas semanas, Miribilla. Los incrementos afectarán en total al 95% de los usuarios, que son 21.000 diarios.
Nueva estación
El aumento de los servicios se puede abordar ahora, porque a partir del día 5 entrará en servicio la doble vía ferroviaria en el interior del túnel de Miribilla. La excavación del túnel que dará acceso a la estación, situada a 48,5 metros de profundidad, comenzó en el mes de junio de 2005. En diciembre de aquel año, fue obligada la reducción de la frecuencia debido a la necesidad de circular en vía única por la zona de obras.
Una vez terminados los trabajos de excavación, se puede volver a abrir la doble vía, dado que los trabajos se centran ahora en la construcción de los andenes una vez terminados los tres pozos que permitirán el acceso a la que será la estación más profunda de la red de Adif a la que se entrará desde una plaza en Miribilla.
Las mejoras afectarán también al primer tamo de la línea, comprendido entre Bilbao y Miravalles y que incluye las estaciones de Arrigorriaga, Basauri, Abaroa-San Miguel, Bidebieta Basauri, Ollargan, La Peña y, dentro de unas semanas, Miribilla. Los incrementos afectarán en total al 95% de los usuarios, que son 21.000 diarios.
Nueva estación
El aumento de los servicios se puede abordar ahora, porque a partir del día 5 entrará en servicio la doble vía ferroviaria en el interior del túnel de Miribilla. La excavación del túnel que dará acceso a la estación, situada a 48,5 metros de profundidad, comenzó en el mes de junio de 2005. En diciembre de aquel año, fue obligada la reducción de la frecuencia debido a la necesidad de circular en vía única por la zona de obras.
Una vez terminados los trabajos de excavación, se puede volver a abrir la doble vía, dado que los trabajos se centran ahora en la construcción de los andenes una vez terminados los tres pozos que permitirán el acceso a la que será la estación más profunda de la red de Adif a la que se entrará desde una plaza en Miribilla.
