El Correo Digital

Hace tiempo que se especula con una posible prolongación del metro hasta Ortuella, donde el Consorcio de Transportes instalará las terceras cocheras del suburbano. El organismo encargado de construir el trazado ferroviario ha decidido, al menos, dejar abierta la posibilidad de extender la línea hasta la localidad. Lo ha hecho al aceptar las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento minero para modificar la ubicación de los garajes en unos terrenos de su término municipal colindantes con el barrio santurtziarra de Kabiezes. En esencia, las instalaciones ocuparán una superficie superior a la proyectada a raíz de una variación en su diseño.

En base a la propuesta municipal -ahora tomada como suya por el Consorcio-, el complejo no verá morir las vías en su interior, sino que se construirá de tal forma que permita la continuidad de los raíles hacia el parque tecnológico y el casco urbano de Ortuella. Según recoge la resolución del 4 de abril de la directora de Infraestructuras del Transporte del Gobierno vasco, Mirari Arruabarrena, esa modificación de las cocheras se recogerá «en un nuevo estudio informativo» que se elaborará en los pró- ximos meses.

Las alegaciones presentadas por el Consistorio buscaban evitar el derribo del caserío Goyarzun y la instalación de una estación en la zona para dar servicio al centro tecnológico. Algo que el actual edil de Medio Ambiente y entonces delegado del área de Urbanismo, Txemi Tejedor (EA), espera lograr. «La idea es que esa terminal disponga de un amplio aparcamiento para dejar el coche y reduzca el tráfico en la metrópoli», cuenta el concejal de Eusko Alkartasuna.

No todas las iniciativas para llevar el metro a Ortuella partieron de la institución local. A su vez, los socialistas llegaron a un pacto con la Diputación para elaborar en 2010 «un estudio» sobre la prolongación del suburbano hasta la localidad.