CULTURA
Motores para todos los gustos
17.05.08 -
Se ofrecen cuatro motores de gasolina, de 95 a 175 CV de potencia, y tres motores diesel HDi, de los que dos montan, de serie, el filtro de partículas FAP. Los gasolina están desarrollados conjuntamente por el grupo Peugeot-Citroen y la marca alemana BMW. Se combinan en cinco transmisiones, automática y manual, con una caja de cambios manual de seis velocidades completamente nueva.
La gama comienza con el 1.4 litros VTI de 95 caballos de potencia, con caja de cambios manual de 5 marchas; el siguiente es el 1.6 litros VTI de 120 caballos; se ofrece otra variante con turbo e inyección directa de gasolina que entrega una potencia de 150 caballos y destaca por su silencio de marcha, elasticidad y potencia disponible desde muy bajas vueltas. El más potente, con 175 caballos de potencia, es una variante más radical del anterior con caja de cambios manual de 6 velocidades.
Los 308 turbodiesel son los ya archiconocidos y probados motores HDI de inyección directa: 1.6 litros HDI de 90 caballos o 110 caballos; y el 2 litros HDI de 136 caballos, disponible con cambio automático de seis relaciones o manual de seis velocidades. Todos destacan por una gran economía de consumo y entrega de potencia en regímenes de utilización normales, entre las 1.800 y 3.000 vueltas.
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