ECONOMÍA
Los cuatro grupos que publicaron balances ayer ganaron
6.194 millones de euros en el semestre. Seat sigue por
debajo de la media de VW, pese a que ganó 2 millones
24.07.08 -
El mercado indio crece con fuerza. En la imagen, Nueva Delhi. /AP
Los resultados semestrales de cuatro grandes grupos de automoción en el día de ayer desmienten la idea de que el consumo mundial de vehículos se encuentre en crisis. Aunque Estados Unidos y los mercados europeos -el español uno de los que más- sí estén contrayendo su demanda, los grandes fabricantes mundiales de automóviles han encontrado en los países emergentes un filón, y el creciente consumo de las nuevas clases medias de India, China o Iberoamérica ya se refleja con fuerza en sus cuentas de resultados.
Esto le ocurre al primer grupo del automóvil europeo, Volkswagen, quien ganó en el primer semestre 3.400 millones de euros, un 21,8% más. Ninguna de las marcas de la compañía fue deficitaria en este periodo, aunque la española Seat sí fue una de las menos rentables, con unos beneficios de dos millones de euros que no obstante mejoran los 7 millones de pérdidas del mismo periodo de 2007.
El grupo francés PSA (Peugeot y Citroen) también registró unos beneficios de 733 millones, un 49% más. El crecimiento de los mercados del Mercosur (32,2%) y Europa del Este y Rusia (12,5%) fue en parte responsable de estos números. Ayer fue un buen día para la compañía gala, que también anunció que subirá un 2,5% de media sus precios para repercutir el alza de las materias primas. Los mercados dieron por buenas estas noticias, y la acción de Peugeot subió un 9,23%.
La pugna de Toyota y GM
Otros dos importantes grupos del automóvil europeos sacaron resultados ayer: los italianos de Fiat y los suecos de Volvo. Los primeros ganaron 1.073 millones (un 6,5% más) y los segundos aumentaron un 20% su beneficio hasta llegar a los 988 millones de euros. También en ambos casos, los buenos resultados en mercados emergentes marcaron la diferencia: el grupo transalpino tuvo crecimientos del 20,1% en Europa del Este y del 46,9% en Iberoamérica y los nórdicos crecieron un espectacular 89% en China que compensó sus caídas del 14% en Europa.
Por otra parte, en el día de ayer se hicieron públicas las ventas semestrales de General Motors (GM) y Toyota. Y en esta encarnizada lucha yanqui-nipona salió victoriosa la marca japonesa, que vendió 4.817.941 vehículos entre enero y junio. Poco más de 200.000 coches vendidos por detrás quedó el gigante de Detroit GM, que cerró el semestre con 4.540.000 ventas.
Los asiáticos mejoraron un 2,2% respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que la compañía con sede en Detroit vendió un 5% menos. Especialmente grave es la caída del 20% de GM en el mercado norteamericano, donde Toyota también le ha echado el guante.
