DURANGO
Estas inquietudes
forman parte de un
sondeo realizado por
cinco asociaciones
12.06.09 -
a su paso por Askatasun Etorbidea. / MAIKA SALGUERO
Las asociaciones Durangoko Alde Zaharra (DAZ), Murueta Torre, la de Juan de Iciar -bautizada como Santisapuherri-, San Fausto Berria y Durango Bai han llevado a cabo un sondeo de opinión con algunas de las principales inquietudes de la población. «No somos ninguna empresa especializada en ese tipo de estudios, pero sí creemos que son resultados representativos de la opinión de muchos vecinos», apunta el presidente de DAZ, José Mari Arrillaga. Las demandas apoyadas de forma más unánime son la gratuidad del peaje de la autopista, más parkings disuasorios, la construcción de un hospital de día para todo el Duranguesado y actividades de animación los fines de semana que permitan atraer visitantes.
El trabajo de calle del sondeo se realizó en abril. Cada asociación preguntó a diez personas de hasta cinco franjas edad para que las respuestas correspondieran tanto a jóvenes, como a adultos de diferentes generaciones, y «nos dieran pautas sobre lo que se palpa en la calle». Las preguntas quedaron encuadradas en tres grandes bloques: carril bici, el futuro uso de las vías del tren y el futuro de Durango.
Sobre este último apartado, y en una tabla de 0 a 10 puntos, la demanda del peaje gratuito para la A-8 alcanzó una puntuación de 9,1, mientras que las de aparcamientos disuasorios y un hospital de día fue de 8,8. Las actividades de animación «que eviten que las calles estén vacías» recibieron una valoración de 8,2; la supresión de antenas de telefonía del casco urbano, del 7,4; la finalización del anillo de circunvalación, del 6.6; la ampliación de la OTA, del 6,1, y el proyecto de doble vía entre Durango y Elorrio, del 4,3.
Sobre el carril bici, las opiniones son variadas. En lo que más coinciden los encuestados es, con un 8,9, en la necesidad de «un gran recorrido» a través del cual poder desplazarse a otros municipios por «motivos laborales o por ocio» bien andando o en bici. De ellos, sólo un 39% cree que va a ser usuario y el 90% piensa que la supresión de las plazas de aparcamiento que ha motivado su construcción es un problema importante. En el caso del futuro uso que el Ayuntamiento va a dar a las vías del tren cuando el proyecto del soterramiento concluya, la apuesta de la gran mayoría de los vecinos es que se utilice como zona pedestre para bicis y peatones.
