La Diputación está estudiando la posibilidad de aplicar descuentos a los usuarios «cautivos» de la AP-68. La nueva diputada foral de Obras Públicas, Itziar Garamendi, anunció ayer que su Departamento ha abierto un periodo de «reflexión» para identificar a los conductores que se encuentran 'atados' a la autopista que une Bilbao y Zaragoza, que soporta un tránsito de más 33.500 vehículos al día.
Garamendi adelantó esta medida a raíz de una interpelación formulada por el juntero del PP Jesús Isasi durante el pleno celebrado ayer en la Casa de Juntas de Gerediaga. El portavoz popular en materia de infraestructuras explicó que los usuarios vizcaínos de esta autopista -la única cuya titularidad no corresponde al Gobierno foral- sufren un «agravio comparativo» respecto a los conductores alaveses, que reciben descuentos que sufraga la institución del territorio vecino. Isasi también recordó que la nueva ponencia de carreteras de Vizcaya contempla rebajas para los conductores de la A-8. Argumentos que le sirvieron de base para preguntar acerca de las intenciones de la Diputación en este tema.
Garamendi inició su intervención subrayando la «dificultad» de aplicar políticas de descuento en esta autopista por sus diferencias «legales» respecto a otras vías del territorio. La responsable de Obras Públicas aseguró que el principal escollo a la hora de aplicar descuentos radica en la decisión de ampliar la concesión de la carretera de pago, cuyo periodo de vigencia fue alargado por el Gobierno central que presidía José María Aznar del año 2011 hasta el 2026.
Garamendi, en todo caso, adelantó que los descuentos se aplicarán a situaciones concretas. Es decir, a la hora de identificar a los conductores cautivos se tendrá en cuenta los «patrones fijos» de recorrido, el número de viajes que se realizan y la oferta de transporte público existente, entre otros factores. De forma más gráfica, la diputada explicó que el trayecto entre Orduña y Bilbao ya se encuentra bien cubierto con la línea de cercanías de Renfe. Pero no ocurre lo mismo con los desplazamientos que se dirigen hacia Altube. En este último caso, explicó, tendrían cabida los descuentos «progresivos» para los conductores.
Isasi insistió en el «agravio comparativo» que se produce respecto a los usuarios alaveses y rechazó que los problemas para aplicar descuentos se encuentren en las diferencias administrativas de las autopistas. «O en Álava lo hacen mal o en Vizcaya podrían hacer más y no lo hacen», criticó.
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