A punto de finalizar las tareas de excavación del metro en Basauri, labores que ha asumido Euskal Trenbide Sarea (ETS), ahora es el turno del Consorcio de Transportes (CTB), encargado de la colocación de las vías y de equipar las estaciones -ambos organismos dependen del Gobierno vasco-. El CTB tomará el control de las obras del suburbano a principios del próximo año. Tras casi tres años de trabajo para excavar los túneles por los que circulará el metro y las bocas por las que accederán los pasajeros, ahora resta preparar las dos estaciones -Basauri y Ariz-, que comenzarán a funcionar en 2010.
En los próximos meses, el Consorcio adquirirá todo lo necesario para poder ultimar la puesta en marcha del nuevo tramo, que discurrirá entre Etxebarri y Basauri. Así, colocará toda la señalización necesaria, la vía y catenaria, mientras que en las dos estaciones se instalarán las canceladoras y el resto del mobiliario necesario. CTB ha reservado una partida inicial de 1,9 millones de euros para adjudicar la supervisión de estos trabajos. La empresa elegida empleará este dinero también en el control de las obras en Bidezabal e Ibarbengoa, en la margen derecha, donde se soterrará el suburbano y se creará una nueva estación.
Los responsables de las obras de metro han querido matizar que el anuncio de que Basauri contará con una nueva parada en Sarratu -el próximo año el Gobierno vasco invertirá 700.000 euros para estudios previos- es un «proyecto paralelo que tendrá su propio ritmo de ejecución» pero no retrasará la puesta en marcha del suburbano en Basauri.
