Pico Jano (1.228 m).
Montaña sagrada de cántabros y romanos se eleva hasta 1.288 metros sobre el valle de Iguña. A sus pies se encuentra la calzada de Bárcena de Concha
05.10.09 -
 Uno de los carteles que nos encontraremos durante la ruta y que nos indican el sendero para llegar hasta Pico Jano.
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El Pico Jano (1.288 metros) se eleva en el extremo norte de la comarca del Besaya (Cantabria), sobre las Hoces de Bárcena, por las que se encajonan el río, la carretera nacional y el ferrocarril, principales vías de comunicación entre Cantabria y la meseta castellana.
Contemplado desde el valle de Iguña, destaca e impone por su altura y lo abrupto de sus paredes, características que en la antigüedad le otorgaron un caracter sagrado. Fue verenado por los cántabros y luego por los colonizadores romanos. Estos últimos han dejado en Bárcena un tramo muy bien conservado de unos 5 kilómetros de la calzada que comunicaba Portus Blendium (Suances) con Retortillo (Juliobriga), en las cercanías de Reinosa y Pisorica, la actual Herrera de Pisuerga, que sólo por patearla merece la pena el desplazamiento.
Fue construída en los tiempos de las guerras cántabras y se mantuvo en uso hasta entrado el siglo XVIII, cuando se trazó el Camino Real entre Castilla y la costa. Ha sido restaurada y señalada con mucho gusto hace no muchos años.
La presa de Alsa
La manera más montañera de subir al Pico Jano, Hano o Fano, porque se ha llamado de las tres maneras, es la que sale del mismo Bárcena, al principio carretera y poco después de pasar el campo de fútbol, sigue monte arriba por un sendero que discurre pegado a las tuberías que descienden de los embalses. Esta variante supone superar un desnivel de 1.000 metros y exige entre tres y cuatro horas de marcha a buen paso.
La segunda opción, mucho más cómoda que la anterior, es la de remontar en coche los 13 kilómetros de carretera de montaña que hay entre Bárcena y la presa de Alsa o Torina (820 metros). La pista tiene numerosos baches y en el tramo anterior a la presa presenta un impresionante precipicio sobre el barranco del río Torina.
Se puede aparcar el vehículo en el aparcamiento que se encuentra bajo el embalse, aunque no tiene cabida para muchos vehículos. El Pico Jano se vislumbra sobre nosotros (derecha) y la caminata se dirige hacia él por una ancha pista construída cuando se construyó la presa. Sube en cómodos lazos hasta tropezar con la tubería doble que desciende del embalse de Mediajo (0.10')
No debemos pasar bajo ellas. Un sendero estrecho sube con fuerte pendiente (derecha) entre argomas y zarzas, paralelo a los tubos. El camino no tiene ninguna pérdida aunque se hace muy duro hasta el rellano superior (45'), punto donde desaparecen las tuberías. Durante este trayecto se pierde de vista la cumbre, pero el barranco del Torina se ahonda y el Pico Oreño, imponente de salida, se empequeñece.
En este punto debemos salirnos de la canal de los tubos y flanquear (derecha) por una pedrera inestable y bastante peligrosa para pasar a una campa de hierba, salpicada de argomas (0.48'). La superamos por un sendero estrecho y muy pendiente hasta un rellano (0.55'). Una alambrada que aparece sobre nosotros nos indica la ubicación de la pista. Subimos hacia ella (1h.00') y una vez allí ganamos metros por una pendiente muy suave hasta la presa superior, llamada Mediajo) (1h.05').
El Pico Jano está sobre nosotros. Superamos una vieja alambrada y por terreno despejado ganamos metros hasta la cumbre de esta montaña (1h.28'). La cima es ancha y pederegosa. Está ocupada por una caseta, una antena, varios buzones, una cruz y un mojón y tiene una vista panorámica que de todo el valle de Iguña, Campóo, las montañas pasiegas, Reinosa y el mar.
La manera más cómoda de bajar hasta el coche pasa por utilizar la pista de la presa. Es ancha y cómoda y permite algún atajo que otro. Pasamos por Mediajo y con Alsa a la vista tropezamos con las tuberías que hemos seguido en la subida (2h.38'). Pasamos bajo ellas y poco después (2h.52') estamos en el aparcamiento.
Contemplado desde el valle de Iguña, destaca e impone por su altura y lo abrupto de sus paredes, características que en la antigüedad le otorgaron un caracter sagrado. Fue verenado por los cántabros y luego por los colonizadores romanos. Estos últimos han dejado en Bárcena un tramo muy bien conservado de unos 5 kilómetros de la calzada que comunicaba Portus Blendium (Suances) con Retortillo (Juliobriga), en las cercanías de Reinosa y Pisorica, la actual Herrera de Pisuerga, que sólo por patearla merece la pena el desplazamiento.
Fue construída en los tiempos de las guerras cántabras y se mantuvo en uso hasta entrado el siglo XVIII, cuando se trazó el Camino Real entre Castilla y la costa. Ha sido restaurada y señalada con mucho gusto hace no muchos años.
La presa de Alsa
La manera más montañera de subir al Pico Jano, Hano o Fano, porque se ha llamado de las tres maneras, es la que sale del mismo Bárcena, al principio carretera y poco después de pasar el campo de fútbol, sigue monte arriba por un sendero que discurre pegado a las tuberías que descienden de los embalses. Esta variante supone superar un desnivel de 1.000 metros y exige entre tres y cuatro horas de marcha a buen paso.
La segunda opción, mucho más cómoda que la anterior, es la de remontar en coche los 13 kilómetros de carretera de montaña que hay entre Bárcena y la presa de Alsa o Torina (820 metros). La pista tiene numerosos baches y en el tramo anterior a la presa presenta un impresionante precipicio sobre el barranco del río Torina.
Se puede aparcar el vehículo en el aparcamiento que se encuentra bajo el embalse, aunque no tiene cabida para muchos vehículos. El Pico Jano se vislumbra sobre nosotros (derecha) y la caminata se dirige hacia él por una ancha pista construída cuando se construyó la presa. Sube en cómodos lazos hasta tropezar con la tubería doble que desciende del embalse de Mediajo (0.10')
No debemos pasar bajo ellas. Un sendero estrecho sube con fuerte pendiente (derecha) entre argomas y zarzas, paralelo a los tubos. El camino no tiene ninguna pérdida aunque se hace muy duro hasta el rellano superior (45'), punto donde desaparecen las tuberías. Durante este trayecto se pierde de vista la cumbre, pero el barranco del Torina se ahonda y el Pico Oreño, imponente de salida, se empequeñece.
En este punto debemos salirnos de la canal de los tubos y flanquear (derecha) por una pedrera inestable y bastante peligrosa para pasar a una campa de hierba, salpicada de argomas (0.48'). La superamos por un sendero estrecho y muy pendiente hasta un rellano (0.55'). Una alambrada que aparece sobre nosotros nos indica la ubicación de la pista. Subimos hacia ella (1h.00') y una vez allí ganamos metros por una pendiente muy suave hasta la presa superior, llamada Mediajo) (1h.05').
El Pico Jano está sobre nosotros. Superamos una vieja alambrada y por terreno despejado ganamos metros hasta la cumbre de esta montaña (1h.28'). La cima es ancha y pederegosa. Está ocupada por una caseta, una antena, varios buzones, una cruz y un mojón y tiene una vista panorámica que de todo el valle de Iguña, Campóo, las montañas pasiegas, Reinosa y el mar.
La manera más cómoda de bajar hasta el coche pasa por utilizar la pista de la presa. Es ancha y cómoda y permite algún atajo que otro. Pasamos por Mediajo y con Alsa a la vista tropezamos con las tuberías que hemos seguido en la subida (2h.38'). Pasamos bajo ellas y poco después (2h.52') estamos en el aparcamiento.
Datos de interés
Cima
Pico Jano (1.228 metros).
Pico Jano (1.228 metros).
Montaña imponente y cubierta de bosque que domina la comarca del Besaya. Se encuentra encima de las Hoces de Bárcena, camino de Campóo.
Dificultad
Ninguna dificultad, accesible durante todo el año. Dutante el invierno puede tener mucha nieve.
Desnivel
1.000 metros desde Bárcena. 468 metros desde el embalse de Alsa.
Comunicaciones
Autovía Bilbao-Santander, desviación a Torrelavega. Luego, Santander-Palencia con salida en Bárcena. En esta población seguir la carretera de montaña hasta los embalses. Recomendable el coche particular.
Restaurantes, gasolineras y hoteles
Restaurantes en Bárcena y Corrales de Buelna. Gasolineras y hoteles en Bárcena, Corrales y Torrelavega.
Mapas
MTN-83 (Reinosa). 50 Rutas por las Montañas de Cantabria de Fernando Obregón. Editorial Estvdio.
Mapa
