El sector del taxi anda en Bilbao un poco revuelto a cuenta de la seguridad y no le faltan razones para ello. Uno de sus integrantes fue acuchillado varias veces en Bilbao hace unos meses, aunque felizmente pudo recuperarse de sus heridas. En el mismo umbral de las fiestas navideñas, otro taxista bilbaíno, Eduardo Robredo, fue degollado por quien había subido a su vehículo en calidad de pasajero. Unos días después se produjeron dos atracos a otros tantos taxis, perpetrados por un mismo individuo que fue detenido por profesionales del sector.

Un plan de vida como el descrito hace del oficio de taxista una profesión cuyo ejercicio entraña el grave riesgo del estrés. Entre la condición de víctima potencial de la inseguridad ciudadana que no cesa y el oficio añadido de patrullero urbano, es que no van a dar abasto.

Los últimos sucesos hicieron que empezara a darse vueltas a la idea de dotar a estos profesionales de vehículos más seguros. Una de las posibles medidas consistía en partir el habitáculo del taxi en dos compartimentos, uno para el taxista y el otro para los pasajeros. El Ayuntamiento se mostraba dispuesto a subvencionar hasta la mitad de la mampara, pero el procedimiento presentaba dos inconvenientes: mayor incomodidad para los pasajeros y el obligatorio sacrificio de una plaza, la del asiento del copiloto.

La alternativa es el 'London Taxi', uno de los cuales se presentó ayer a los profesionales por iniciativa de Radio-Taxi. Sus ventajas son evidentes: es muy espacioso y cómodo. Dentro caben cuatro personas con equipaje y resuelve el problema de la seguridad a la perfección. Entre los inconvenientes está su precio, 36.000 euros, y su condición de armatoste: pesa dos toneladas y su velocidad no puede pasar de 150 kms/por hora. Ahora sólo falta que las ventajas superen los inconvenientes. Ya tuvimos autobuses rojos de dos pisos. ¿Por qué no iba a encajar el 'London Taxi'?