Una encuesta revela que los vecinos de Otxarkoaga y Txurdinaga no consideran un metro el proyecto de soterramiento y ampliación de la línea de Euskotren de Bilbao, calificado como Línea 3 por el equipo de Iñaki Azkuna y la consejería de Transportes del Gobierno vasco, sus valedores. Pese a los intentos de ambos por resaltar el carácter metropolitano del plan, los entrevistados lo asocian más a «un tren» y, por ello, manifiestan «un cierto sentimiento de discriminación» y perciben «falta de voluntad política para poder contar» con un servicio similar a la Línea 1 y 2.

Sin embargo, lo ven como una alternativa «más realista y viable» que la idea, dicen, algo «electoralista» de los partidos de la oposición, favorables a recuperar la propuesta original de Línea 3 de metro entre Otxarkoaga y Rekalde.

Las conclusiones forman parte de un estudio encargado el año pasado por el Gabinete de Alcaldía y facilitado ayer al PP, que acentuó sus críticas contra el «uso partidista de fondos públicos» para la elaboración de sondeos. En total, el departamento, que asesora al alcalde y al Gobierno local que lidera el PNV, confesó ayer que ha promovido en este mandato nueve encuestas sobre la gestión municipal: tres de barrios -Rekalde y Casco Viejo-, una de las World Series y tres de carácter político sobre los ejercicios de 2003, 2004 y 2005. Todas ellas están concluidas, salvo la relativa al último año.

A estas se suman ahora otros dos sondeos. Un análisis sociológico de los conductores que utilizan el viaducto de Sabino Arana, fechado en marzo de 2004. La Alcaldía lo encargó después de que la Diputación anunciara a los vecinos de Basurto la posibilidad de eliminar un ramal del escaléxtric para agilizar su demolición. La opción, ya descartada, no convencía del todo al Ayuntamiento, que dudaba sobre la capacidad del acceso a la A-8 para absorber 'mutilado' el tráfico.

El último sondeo

La última encuesta difundida ayer recoge a través de entrevistas con grupos de residentes la opinión que tiene entre el vecindario el proyecto ferroviario de unir Etxebarri y el Casco Viejo aprovechando el trazado de Euskotren, con un anillo que pasaría por Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri y Matiko. Es lo que el Gobierno vasco, la Diputación y el Ayuntamiento llaman Línea 3 del metro, frente a la oposición. Hace dos meses, el Parlamento vasco, a propuesta del PSE, PP y Aralar, pidió que se construya el plan original entre Otxarkoaga y Rekalde y no «un sucedáneo».

Según la encuesta, de abril de 2005, los vecinos no asumen como un ferrocarril metropolitano el proyecto del Gobierno tripartito porque es «menos ambicioso», aunque «más serio» que el de la oposición. «Perciben que hay un interés político por hacerlo pasar por la Línea 3 del metro», dicen los analistas. Al no reconocerlo así, los entrevistados se siente discriminados, «especialmente los barrios con menor estatus social», y manifiestan «un sentimiento diferencial negativo con respecto a otras zonas».

La alternativa de llevar el tranvía a Rekalde «suscita una aprobación sin entusiasmo». El barrio la relaciona más con «el turismo y el ocio» que con la actividad laboral.