Ferrovial se apresta a dar un salto de gigante en su estrategia de crecimiento y expansión internacional. El grupo de construcción y servicios prepara una OPA sobre el 100% de la compañía británica BAA, el mayor gestor aeroportuario del mundo, según confirmó ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La operación, que la empresa «está considerando realizar», superaría los 12.000 millones de euros, una cifra que rebasa en más de 3.000 millones su valor en Bolsa. Sus acciones se revalorizaron un 5,76%, hasta los 67 euros, y un 14,8% las de BAA.

La firma que preside Rafael del Pino se vio obligada a reconocer su interés a la CNMV y a su homóloga británica ante la intensa circulación de rumores sobre una posible oferta. Pese a ello, aseguró que «no existe certeza» de que se vaya a materializar. «De realizarse, el pago sería en metálico y su formulación la haría un consorcio», explicó. BAA, por su parte, sostuvo que no ha recibido propuesta alguna por parte de Ferrovial, llamó a la calma a sus accionistas y subrayó que «tiene confianza en el futuro de sus negocios».

Gigante internacional

Las concesiones de infraestructuras es uno de los principales motores de crecimiento de Ferrovial, que gestiona cuatro aeropuertos con más de 35 millones de pasajeros en Australia, Gran Bretaña -Bristol y Belfast- y Chile.

BAA explota los siete mayores aeródromos de Reino Unido -entre ellos, los de Heatrow, Gatwick y Stansed, en Londres- y participa en otros en Australia, Estados Unidos, Italia y Hungría. En este último, el de Budapest, participa en un 75% y tiene adjudicada su explotación durante 75 años por un importe de casi 1.850 millones de euros. A ese contrato también aspiraban Ferrovial y Abertis, controlada por La Caixa.

Dentro de su territorio 'natural', la empresa cuenta con una superficie comercial de más de un millón de metros cuadrados, valorados en casi 3.000 millones de euros. Por las siete instalaciones que gestiona en Gran Bretaña pasaron el pasado año 144,3 millones de pasajeros. En ellas aterrizaron 1.700 aviones cada día.

La compañía logró un beneficio antes de impuestos de 900 millones de euros en los seis primeros meses de su último ejercicio fiscal.

La posible operación se conoció sólo cuatro días después de que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, invitara a las empresas privadas a participar en la gestión del nuevo Barajas.