Aunque las quejas vecinales han sido una constante, sólo en una ocasión se ha requerido la presencia de la Policía Municipal. Fue el pasado día 2. A la una de la mañana, una patrulla acudió a la zona para medir el ruido ocasionado por las máquinas. Según explicaron fuentes municipales, se registraron más decibelios de los permitidos. El principal problema son las vibraciones que se provocan.

La perforación del cilindro se realiza durante todo el día, hasta las ocho de la tarde. Los trabajos nocturnos están reservados a la construcción del apeadero subterráneo, a 42 metros. Las obras se iniciaron en diciembre y el plazo de ejecución es de 28 meses. El objetivo es crear una estación en el túnel por el que discurre la línea de Renfe.