Como todo servicio de transporte público, el metro bilbaíno es deficitario. Pero cada vez menos. Su director gerente, Josu Sagastagoitia, aseguró ayer que en 2005 lograron una autofinanciación del 90%. Si los ingresos se elevaron a 44 millones, los gastos fueron de 48,5. Es decir, por cada viaje efectuado, las instituciones pusieron de su bolsillo 8,5 céntimos. «Si subiéramos un poco más los billetes lograríamos financiarnos por completo, pero prima la política de carácter social», señaló.

Metro Bilbao sólo es la empresa que gestiona el servicio, mientras quien sufraga los costes de su construcción es el Consorcio de Transportes de Vizcaya con el sustento de la Diputación y el Gobierno vasco. Cada institución aporta anualmente al suburbano 42 millones de euros.

En este sentido, el Ejecutivo autónomo aprobó ayer una partida plurianual de 69 millones, con cargo al CTB, para la construcción del tramo Ariz-Basauri, a donde el metro llegará en 2010.