Esa decisión, ha llevado al equipo de gobierno de Iñaki Azkuna a proponer la reducción a cinco de los doce puentes que sugería Hadid para comunicar el nuevo barrio con el resto de la ciudad. El barrio mantendrá los actuales 48 edificios de viviendas de los 453 vecinos que allí viven en este momento y contará con 5.300 nuevas viviendas, la mitad de las cuales serán de protección oficial o de precio tasado, y también está previsto destinar el 25% del suelo disponible a actividades económicas.
Tras la aprobación del pleno, el plan para Zorrozaurre requerirá la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Bilbao, que podría darse el próximo verano, según los cálculos del ayuntamiento.
El pleno de esta mañana aprobó la modificación de ese mismo plan urbanístico de la capital vizcaína para permitir el cambio de uso de un edificio propiedad del BBVA, situado en la calle Lehendakari Aguirre a la altura del barrio de Sarriko, y donde el banco concentraba su centro informático de datos, para convertirlo en 130 viviendas, casi 3.000 metros cuadrados de área comercial y zonas verdes.
La concejala de Urbanismo, Julia Madrazo, ha explicado a petición de los grupos de la oposición que el 40% de las nuevas viviendas de ese solar serán de protección oficial y que de la operación se destinarán 3,2 millones de euros para urbanizar la zona.
Asimismo, el pleno ha aprobado la recalificación del suelo del barrio de Miribilla en su unión con Bilbao La Vieja, para ubicar en ellas las instalaciones de la policía municipal y bomberos, que antes estaban en Garellano. También se creará una escuela de pelota y un frontón, así como 300 viviendas, la mitad en régimen de protección.
Mapa de siniestralidad
Esta mañana, los grupos de la oposición volvieron a sacar el debate sobre la seguridad vial en la villa y el problema de los "puntos negros" de siniestralidad, como lo era el de la Avenida Montevideo de Basurto donde a comienzos de año fallecieron atropellados dos niños. Los portavoces de los grupos de PP, Antonio Basagoiti, y PSE-EE, Txema Oleaga, han demandado al consistorio que elabore un mapa con esos puntos especialmente peligrosos para el tráfico y que adopte las medidas oportunas para eliminarlos.
Basagoiti ha explicado que en los últimos seis años se han producido en Bilbao 2.100 atropellos con 39 personas fallecidas y que, en el mismo lugar en el que murieron los dos pequeños, habían muerto atropellados otros tres peatones en los últimos años, lo cual evidencia, a su juicio, "la incompetencia" de las instituciones para solucionar los accidentes.
La concejala delegada del área de Circulación, Ibone Bengoetxea, ha lamentado "el tono" empleado por el representante popular a quién ha acusado de "usar los datos de las víctimas por oportunidad política" y ha explicado a Oleaga la intención del consistorio de elaborar un plan municipal de movilidad segura, que concrete las calles peligrosas y plantee actuaciones coordinadas entre las diferentes áreas municipales y en colaboración con otras instituciones competentes para mejorar la seguridad vial de Bilbao.
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