Las obras que lleva a cabo el Gobierno central en el tramo entre Lardero y Albelda de Iregua en la carretera Nacional 111 «llevan un ligero adelanto» respecto a las previsiones iniciales, según el delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, que ayer visitó la zona y recordó que la actuación en este tramo que «busca mejorar la seguridad vial» se complementa con otra similar en la intersección de Albelda y Nalda y refuerzos en el firme en distintos puntos de la vía. En total las inversiones del ejecutivo central ascenderán a 24 millones de euros hasta el próximo año.

El próximo mes de febrero, según Ulecia, estarán terminadas las obras que actualmente están en ejecución. La actuación pretende separar los tráficos de entrada y salida desde las fincas colindantes del grueso del tráfico de la carretera. Para ello se elevará la vía principal y se crearán dos viales laterales que darán acceso a las tres rotondas, situadas en la intersección de Albelda de Iregua, en el recinto ferial de esta localidad y en el inicio de la variante de Lardero. Actualmente existen, según el director general de la Demarcación de Carreteras, Enrique García Garrido, 150 accesos incontrolados a la carretera que causaban problemas de seguridad en un tramo por el que pasan 8.000 vehículos cada día.

El proyecto, que tiene un presupuestos de 12,6 millones de euros, incorpora además tres pasos que permitirán a los peatones cruzar la vía de un lado a otro y que coincidirán con las paradas de autobús. Uno de ellos se situará en el acceso al hospital psiquiátrico Reina Sofía, otro con el restaurante La Tapiada y otro estará entre este establecimiento y la localidad del Albelda.

Entre Nalda y Entrena

«A finales de este año o principios del que viene se contratará» el proyecto que prevé una actuación similar -carretera elevada y rotonda inferior- en la intersección entre Nalda y Entrena, «otro punto negro de esta carretera». Ulecia dijo que «la rotonda regulará los tráficos que van a Entrena y solucionará el enlace con el empalme de Nalda suprimiendo todos los giros a la izquierda que se harían a distinto nivel». Esta actuación cuenta con un presupuesto de 5,9 millones de euros.

El resto de las inversiones en la carretera de Soria, otros seis millones de euros, se destinarán a refuerzos de firme y colocación de mallas protectoras para evitar daños por desprendimientos en zonas montañosas. En el tramo entre Albelda-Panzares ya se han ejecutado un 80% de estos trabajos. Entre Panzares y Villanueva, se ha actuado en un 60% del terreno y «ya está redactado el proyecto» para mejorar también el firme entre Albelda y la circunvalación de Logroño.