El corredor del Txorierri ha reforzado su posición en el mapa de carreteras de Vizcaya con la ampliación de la capacidad del primer tramo, inaugurado en 1994, para equipararlo al trazado entre Derio y Erletxe. Los terceros carriles, ya finalizados a falta de algunos remates, han mejorado, entre otros «puntos críticos», la incorporación de Enekuri a La Avanzada. Además, se ha eliminado definitivamente el vial de escape, que nunca llegó a utilizarse por discrepancias entre la Diputación e Interior.

Con tres carriles por sentido en la práctica totalidad del trazado, el corredor se consolida como una vía de gran capacidad que puede servir de alternativa a la A-8; algo que se verá potenciado cuando, el mes que viene, se abra al tráfico la conexión de ambas infraestructuras en Erletxe. De esta forma se cerrará definitivamente el anillo de carreteras del Bilbao metropolitano.

El diputado de Obras Públicas y Transportes, Eusebio Melero, asegura que la ampliación de los tramos Enekuri-Larrondo y Enekuri-La Avanzada «ha reducido la siniestralidad en la zona», donde las frecuentes retenciones propiciaban las colisiones por alcance. El puente de Kukularra, que soportaba «la situación más crítica de la vía», ya dispone de cuatro carriles. También se ha desahogado el recorrido de La Avanzada hacia Rontegi, donde se producía una «congestión recurrente» con caravanas que llegaban hasta la rotonda de Artaza.

Además de los terceros carriles, se han hecho mejoras en el firme, la iluminación y los taludes de la autovía, y se han colocado pantallas anti-ruido en algunos puntos. En las proximidades de la antigua rotonda de Erandio, cerca de donde estaba el fallido vial de escape, la Ertzaintza ha habilitado una zona de servicio que se utilizará sobre todo para hacer controles de alcoholemia. Para la próxima legislatura queda pendiente la ampliación de capacidad de tres tramos del corredor: Túneles de Artxanda-Larrondo, Larrondo-Derio y Derio-Aeropuerto.

Las mejoras en el entorno de la autovía se extienden también a la subida a la Universidad de Leioa, donde se ha reforzado la seguridad vial. La Diputación ha invertido 446.000 euros en renovar el firme, la señalización y los sistemas de drenaje, además de colocar barreras 'New Jersey'para separar los dos sentidos de circulación.