Bilbao Ría 2000 toma hoy el pulso a sus socios después de las últimas convulsiones internas provocadas por el trágico atropello de Basurto y el nuevo plan de accesos a la ciudad. El comité ejecutivo, que es el órgano que lidera las decisiones en la sociedad pública, revisará ambas cuestiones en la reunión, la primera que sienta en la misma mesa a los 'pesos pesados' de la entidad tras el amago de crisis.

A diferencia del consejo de administración, que convoca a sus 20 representantes para avalar los acuerdos, la comisión ejecutiva sólo está formada por cuatro autoridades, en representación de los gobiernos central y vasco, la Diputación y el Ayuntamiento de Bilbao: el alcalde y presidente de Ría 2000, el diputado general, el delegado del Gobierno y la consejera de Transportes y Obras Públicas.

Como forma de trabajo, se reúnen con anterioridad al consejo para preparar el camino y, si fuera necesario, desbrozarlo. Este parece ser el caso de la reunión de hoy después del señalamiento público de Ría 2000 en la avenida Montevideo. En su comparecencia en las Juntas Generales para explicar el accidente, el diputado de Transportes, Eusebio Melero, apuntó a la sociedad de gestión urbanística como uno de los responsables de la falta de semáforos en el paso de peatones donde murieron atropellados dos niños el pasado 3 de enero.

Sus acusaciones causaron un indisimulado malestar en el resto de socios. Iñaki Azkuna respondió que Ría 2000 «puede estar muy tranquila» y el PSE exigió aclaraciones. El PP, que ya no está en el consejo, fue más allá al acusar al diputado general de «presionar» a la entidad para que asumiera las tesis forales. José Luis Bilbao negó las presiones antes las Juntas Generales, aunque no aclaró el alcance de sus conversaciones en cuestión porque, dijo, son «privadas».

Voladuras en Miribilla

El último motivo de fricción ha sido la presentación del nuevo plan de accesos realizada por Azkuna y Bilbao. El anuncio, calificado de «propagandista» por los socialistas, pone fechas a los derribos de Sabino Arana y el viaducto de Rekalde. Aunque la gestión de carreteras corresponde a la Diputación y la planificación al Ayuntamiento, el PSE denunció la marginación de Ría 2000 al entender que debía haber participado en la búsqueda de una alternativa a los 40.000 coches que se quedan fuera de la Cornisa de Olabeaga . Los problemas causados por las voladuras en la construcción de la estación de Miribilla también saldrán a la palestra en la reunión.