La expansión del metro por la geografía vizcaína está redundando en el bienestar de los ciudadanos -al incrementar la oferta de transporte público-, pero también en el perjuicio del resto de operadores. Este es el caso de Renfe. La llegada del suburbano a Sestao el 8 de enero de 2005 hizo que el servicio de Cercanías perdiera durante el pasado ejercicio 3.000 viajeros al día en la línea que une Santurtzi con Bilbao, registrando 27.477.

En total, Renfe transportó 21,3 millones de pasajeros, el 2,9% menos que en 2004. Pese a los resultados negativos de la C-1, los otros dos trayectos -Muskiz (C-2) y Orduña (C-3)- cerraron el ejercicio en positivo. Sobre todo la primera, con un 9% más de usuarios, pasando de 10.225 a 11.160 diarios. En la línea Bilbao-Orduña, por su parte, el incremento fue del 0,3%, 71 pasajeros más al día.

La compañía dispone actualmente de una oferta de 436 trenes en un día laborable. La puntualidad media en las tres líneas de Cercanías ronda el 99%, lo que significa que sólo uno de cada cien trenes llegó a su destino con más de tres minutos de retraso.

Un servicio de notable

Los diferentes estudios realizados por Renfe dicen que la mitad de los usuarios optan por este servicio debido a su rapidez. Respecto al perfil del usuario, éste identifica a una mujer de entre 16 y 29 años (48%) con estudios medios o universitarios (79,1%) y asalariado (65%).

En lo relativo a los índices de calidad, los pasajeros otorgan al servicio de Cercanías una nota de 7,27 sobre diez. El índice de usuarios que se declaran bastante o muy satisfechos es del 76,6%, con lo que la mejoría en este apartado se ha incrementado siete puntos.