En septiembre pasado, la FER, UGT y CC OO hicieron público un documento sobre el PEIT en el que consideraban prioritario que «los partidos políticos, las principales organizaciones y, en resumen, la sociedad riojana tenga una sola voz en un tema de tanta trascendencia para nuestro futuro». «Sólo en la medida en que nos unamos para defender lo nuestro conseguiremos defenderlo como corresponde», argumentaban. Desde entonces, han asumido la defensa de una serie de reivindicaciones para las que reclaman un «tratamiento preferente» por parte de Fomento.

La liberalización de la AP-68 mientras se realiza la duplicación de la N-232, la conversión de la autopista desde Arrúbal a Cenicero en la ronda Sur de Logroño, la construcción de la ronda Norte, la conexión de la Autovía del Camino con el tramo navarro y la aceleración de las obras de la N-120 son algunas de las demandas de la patronal y los sindicatos. Otras reivindicaciones que plantean son la mejora del enlace ferroviario y del aeropuerto de Logroño-Agoncillo, sin perder la condición de interés general «y menos aún ser transferido a otras administraciones».