En esta ciudad en obras que es Bilbao, por obra y gracia del sistema de aparcamientos subterráneos que el Ayuntamiento está construyendo por doquier, pasa una cosa curiosa: las plazas de parking del centro están disputadísimas, mientras en los barrios no hay manera de cubrir la oferta. Las rayas que delimitan un lugar propio para aparcar en un parking municipal cuestan hasta 30.000 euros en el centro de la villa, mientras en los barrios supone la tercera parte. Hay que señalar que una plaza privada puede superar los 100.000 euros.

Los vecinos del Peñascal tienen la mosca detrás de la oreja. A falta de un mes para la inauguración del parking que el Ayuntamiento ha construido en el barrio, la demanda de plazas de aparcamiento, 57, apenas supera el 40% de la oferta disponible, 132. Por otra parte, el barrio, en el que los problemas de aparcamiento son clásicos, está conociendo en los últimos tiempos incursiones nocturnas de la Policía que deja a su paso un reguero de multas como la flor de la canela dejaba aromas de mixtura.

El personal, que es desconfiado, ha establecido relación causal entre ambos hechos y ha dado en concluir que el Ayuntamiento quiere estimular a los vecinos para la compra de plazas. Se da la circunstancia de que hace un año eran los propios vecinos los que pedían al Consistorio que pusiera un poco de orden en el barrio para evitar que los coches se encaramasen a las aceras. El Ayuntamiento niega la mayor y rechaza la idea de que las visitas nocturnas de los 'ángeles de las multas' sean una medida de presión. El concejal de Intervenciones Estratégicas y Aparcamientos sostiene la teoría de que hay mucha gente que pide que se construyan aparcamientos, pero es para que los compren los demás y así ellos puedan seguir aparcando en la calle. Es posible. También entra dentro de lo probable que el kilómetro que dista el aparcamiento y las viviendas sea un elemento desincentivador en el caso del Peñascal.