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¿SE PUEDE SABER POR QUÉ?
TRANSPORTE
 Mikel Gómez
Soy un usuario habitual de la autopista Bilbao-Behobia. Por motivos de trabajo, viajo con frecuencia a Francia. En el recorrido de ida, que es de unos 100 kilómetros aproximadamente, hay siete tramos que están en obras. En el de vuelta, esta situación se produce en, al menos, seis. Si hacemos números, resulta que en 200 kilómetros hay ¡13 sectores que se están arreglando! Aunque lo peor es que no es una situación nueva, sino al contrario. Desde hace años, es imposible ir por esta vía de comunicación sin que tengamos que aminorar la marcha por la presencia de obras. ¿Será posible, en algún momento, que los automovilistas podamos hacer al menos cien kilómetros sin cortes en esta autopista? Por otro lado, también quería dejar constancia de que, a pesar de las dificultades para circular, los conductores seguimos pagando el peaje. Un canon por uso que, además, considero que es carísimo...
Responde: Carlos Estefanía, director general de Obras Públicas de la Diputación.
La autopista A-8 entre Bilbao y Behobia se construyó hace más de treinta años. Tras el traspaso de la competencia a las Diputaciones en el año 2003, tanto desde el órgano foral vizcaíno, como desde el guipuzcoano se ha iniciado un profundo proceso de modernización para adaptarla a las necesidades presentes y futuras de ambos territorios y del conjunto del país, al ser un eje 'transeuropeo' fundamental para el movimiento de mercancías y personas. En lo que respecta a Vizcaya, el mantenimiento anual de los 26 kilómetros de autopista supone para la Diputación una inversión de once millones de euros. Además, el coste de los trabajos de mejora y ampliación de esta vía va a superar los 140 millones de euros. Estas obras (ampliación de la capacidad mediante nuevos carriles) son proyectos del todo punto necesarios y que, lógicamente, repercuten en el flujo de los tráficos y en el coste de utilización. Respecto al precio del canon por uso, hay que señalar que este pago no tiene carácter recaudador en ningún caso. Su fin último es regular el paso por la autopista y asegurar que ésta siga siendo una vía rápida. El precio por su uso ha descendido en el periodo 2003-2006 entre un 33,33% y un 48,65 %, en función de los tramos. En ambos casos, nos referimos a vehículos ligeros.
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