Si a unos vecinos les molesta el viaducto de Sabino Arana, lo tiran y además asumiendo que la alternativa prevista sólo absorberá el 60% de su tráfico actual. Si a otros les molestan las gasolineras, se quitan. Otros quieren zonas peatonales, y se hacen. Todo ello va en la misma línea, poner difíciles las entradas a Bilbao con coche, para que no se traiga. Muy idílico, la ciudad sin coches, pero aquí viene la contradicción; el Ayuntamiento dice que como ya no tenemos industria, Bilbao tiene que ser una ciudad de servicios. ¿Se cree alguien que la gente de los servicios está contenta con las medidas comentadas anteriormente? Pregunten a los repartidores de mercancías qué tal pueden desarrollar su labor; lo mismo a los comerciales, y a los que trabajan en Bilbao y viven en zonas apartadas, por cierto en urbanizaciones cuya construcción los propios ayuntamientos fomentan... ¿Nos van a traer los alimentos, materiales, etcétera en el metro o en el autobús? ¿Los comerciales acudirán a sus citas con los clientes llevando los muestrarios en transporte público? Por favor, sean realistas, dejen su desenfrenada carrera por entorpecer la llegada de coches y no tiren el dinero público con tanta facilidad. Todas las grandes ciudades tienen viaductos, pasos elevados, pasos subterráneos, gasolineras... precisamente para facilitar los servicios.