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Lunes, 20 de marzo de 2006
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DEPORTES
MOTOR
Llega la hora de la verdad
Jerez abre el Mundial con Rossi como claro candidato al título de MotoGP y con muchos pilotos por descubrir
Llega la hora de la verdad
FAVORITO. Valentino Rossi parte un año más como un claro aspirante al título en MotoGP. / REUTERS
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EL MUNDIAL
26 marzo: España, Jerez.

8 abril: Qatar, Losail.

30 abril: Turquía, Estambul.

14 mayo: China, Shangai.

21 mayo: Francia, Le Mans.

4 junio: Italia, Mugello.

18 junio: Cataluña, Montmeló.

24 junio: Holanda, Assen.

2 julio: G. Bretaña, Donington Park.

16 julio: Alemania, Sachsenring.

23 julio: EEUU, Laguna Seca.

20 agosto: Rep. Checa, Brno.

10 septiembre: Malasia, Sepang.

17 septiembre: Australia, Phillip Island

24 septiembre: Japón, Motegi

15 octubre: Portugal, Estoril.

29 octubre: Valencia, Ricardo Tormo.

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Después de un intenso invierno cargado de pruebas llega la auténtica hora de la verdad. El Mundial de motociclismo arrancará en Jerez más pronto que nunca. Será el domingo cuando realmente todos mostrarán sus cartas.

No obstante, en MotoGP cuesta creer que el favorito al título pueda ser otro distinto a Valentino Rossi. Su Yamaha se ha mostrado como un arma eficaz, por lo que se presenta como sólido candidato al título. Si queda algún resquicio de duda está en la distracción que pueden suponer para el italiano sus devaneos con la Fórmula 1. De modo que se podría decir que si hay alguien que pueda destronar en estos momentos a Rossi, es el propio Rossi y nadie más.

Al margen del italiano, la temporada se presenta emocionante y los favoritos no están nada claros. Al menos, hasta que las primeras carreras comiencen a desvelar resultados. Si la Yamaha es tan efectiva habría que pensar en Collin Edwards como fiel escudero de Valentino y asiduo candidato al podio, pero también resulta extraño que Honda continúe sin reaccionar.

En la marca del ala dorada tienen problemas y su apuesta por la juventud les ha dejado descabezados, pero también parece que lo que realmente están haciendo es formar a su nuevo líder en la persona del recién llegado Dani Pedrosa. A Nicky Hayden le han impuesto pilotar un nuevo modelo con el que no se encuentra cómodo y los equipos satélites están limitados porque cuentan con material estándar.

Marco Melandri parece completamente olvidado. El italiano milita en un equipo satélite, junto a Toni Elías. Makoto Tamada y Casey Stoner están condicionados por el material. Todo apunta a Dani Pedrosa como futuro líder de Honda, aunque es necesario darle tiempo y habrá que ver cuál es su nivel de adaptación real cuando comience la competición.

Sorpresas

Capítulo aparte son las sorpresas que puedan proporcionar los pilotos de las otras marcas. Ducati se presenta aparentemente más fuerte que nunca. Loris Capirossi sigue defendiendo sus intereses después de haber cosechado grandes resultados en el último tramo de la temporada pasada, pero la novedad es que este año comparte box con Sete Gibernau, que ha decidido firmemente hacer borrón y cuenta nueva en 2006.

También Kawasaki puede dar alguna que otra sorpresa, principalmente por parte de Shinya Nakano, porque su nuevo compañero, Randy de Puniet, es un debutante y su carrera ha estado siempre caracterizada por cierta irregularidad.



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