La privatización de las factorías del grupo público Izar se retrasará varias semanas sobre la fecha prevista inicialmente -finales de marzo- como consecuencia de la ausencia de una oferta global, al exigir los sindicatos a la Sepi que respete esa condición pactada en los acuerdos de reconversión del sector de diciembre de 2004, según fuentes conocedoras del proceso de venta.

Pese a que el presidente de la sociedad estatal, Enrique Martínez Robles, ha comunicado a los responsables sindicales firmantes de los acuerdos su disposición a acatar el contenido del pacto, la solución de una venta global se sigue buscando en la esfera próxima al presidente del Gobierno, área en que se encuentra el proyecto desde hace varias semanas.

Una vez conocidas el pasado viernes las últimas precisiones realizadas a las ofertas técnicas, el proceso de venta se encuentra ahora a la espera de conocer las propuestas económicas. Sin embargo, las que más puntos sumen no tienen por qué ser las ganadoras de los concursos abiertos -uno por cada planta- , dado el requisito exigido ahora por la Sepi de que cualquier solución ha de ofrecer un paraguas para los cuatro centros afectados: los astilleros de Sestao, Gijón y Sevilla y la fábrica de motores Manises. Las negociaciones al respecto se intensificarán con los ofertantes que más posibilidades tengan de cumplir esa condición.

Una de las consecuencias negativas del retraso de la adjudicación será la dificultad de los compradores para acogerse a las ayuda del 6% que permite la UE para cierto tipo de buques comprometidos antes del 31 de marzo, en aquellos casos en que tienen ya contratos listos para firmar.