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Martes, 4 de abril de 2006
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GUIPÚZCOA
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El Plan General de Ermua propone desdoblar la vía del tren en San Lorenzo
También plantea el traslado de Errotabarri, construir una estación cerca de Santa Ana y la eliminación del paso a nivel de Izelaieta
El Plan General de Ermua propone desdoblar la vía del tren en San Lorenzo
DISTINTAS PROPUESTAS. Una unidad de Euskotren circula por el centro de Ermua. /JULIO CALLEJA
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LOS DATOS
Propuestas sin abordar: Posible desdoblamiento de la vía en el apeadero de San Lorenzo, conveniencia de estación en Santa Ana y traslado del apeadero de Errotabarri.

Propuestas en ejecución: Eliminar el paso a nivel con barreras de Izelaieta Esto se consigue a través de la construcción de un paso subterráneo desde la huertas a la estación y de un vial alternativo junto a las vías del tren.

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El Plan General de Ordenación Urbana de Ermua propone diversas acciones para mejorar los equipamientos del ferrocarril en la villa. El Plan de Movilidad Sostenible de Debabarrena, elaborado por Debegesa, destaca en su informe varias de estas propuestas.

Así, en el documento, se recoge la posibilidad de desdoblamiento de la vía en el apeadero de San Lorenzo.

Con esta obra se permitiría un tráfico más fluido de trenes entre las localidades de Ermua y Eibar. El servicio de tranvía entre estas dos localidades cuenta con más de 3.000 pasajeros diarios.

Otra de las iniciativas que se proponen en el Plan General local es la conveniencia de buscar una estación para el tranvía en las proximidades del parque de Santa Ana.

Por último, se recomienda el traslado del actual apeadero de Errotabarri.

Todas estas propuestas, que se podrán desarrollar hasta 2008, se suman a la principal actuación sobre el ferrocarril, que está llevándose a cabo actualmente en Ermua: la supresión de las barreras del tren de Izelaieta.

De momento, se ha comenzado con la construcción del paso subterráneo para peatones bajo las vías del tren.

Esta actuación permitirá el tránsito de personas desde las huertas junto al parque Marqués de Valdespina, hasta la actual estación del tren, por debajo de las vías.

Se creará una zona de escaleras y un ascensor con capacidad para 6 personas.

A este paso subterráneo también se podrá acceder desde el callejón situado junto a la oficina del Servicio Municipal de Aguas, ANSA.

Paso de vehículos

De este modo, se resolverá un problema importante de seguridad y circulación que existe hoy en día en Ermua, ya que por este paso a nivel, que baja sus barreras 120 veces al día, pasan 5.000 personas y 4.000 vehículos.

El tránsito de vehículos por este mismo paso a nivel se evitará mediante la construcción del vial de Abeletxe.

Tendrá su entrada junto a las isletas de semáforos del barrio de San Antonio y su salida al lado de la fuente de la Estación.

También llegará, con otro tramo, hasta las viviendas que se construyen actualmente en Abeletxe. Al concluir las obras se peatonalizará, la zona de Izelaieta más cercana a San Antonio.

Junto a estas acciones para fomentar el transporte público sin que represente un peligro, el consistorio ermuarra ha tratado de apostar por el uso de otros transportes, aunque la mayoría de los intentos han fracasado.

Entre otros, el aparcamiento de bicicletas en la zona del polideportivo, de uso mínimo, y el autobús al ambulatorio, que se eliminó por la escasa demanda.



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