La previsión resultó certera y la segunda jornada de entrenamientos del Gran Premio de Turquía estuvo marcada por una lluvia continua. Ello permitió que todos pudieran trabajar en la puesta a punto de sus motos para mojado y les vendrá muy bien en el caso de que la lluvia vuelva a hacer acto de aparición hoy. Sin embargo, las previsiones para las carreras indican un tiempo variable y puede pasar cualquier cosa.

En MotoGP la primera jornada siempre es de ensayos libres, de modo que la parrilla se configuró con los tiempos de mojado y desde por la mañana destacaron los pilotos de Ducati, aunque al final fue una Suzuki la que marcó el mejor tiempo.

El australiano Vermeulen consiguió su primera 'pole' y dio una gran alegría a la marca japonesa después de que todo el mundo viera las patadas de impotencia que uno de sus pilotos le propinaba a la moto tras sufrir una avería más.

Vermeulen primero

Vermeulen destacó, y mucho, durante todo el día, al igual que Nicky Hayden, que al final se quedó segundo por dos décimas, pero también entraron en la lucha final por la 'pole' Gibernau y Capirossi, demostrando que los Bridgestone también van bien en agua.

Al final Sete fue tercero y arrancará por segunda vez desde primera fila con la Ducati, mientras que Capirossi lo hará desde la segunda dispuesto a mantener el liderato en la que será su primera carrera sobre el trazado turco.

Al margen de Gibernau, el resto de españoles desean una carrera en seco y sobre todo Dani Pedrosa, que saldrá en sexta fila, tras haber concluido en el puesto dieciséis. Nunca le ha gustado mucho el agua y tras sufrir una caída por la mañana sin importancia para él pero que dejó la máquina bastante tocada, el piloto comentó que su ligereza le hace sentir realmente como si flotara sobre el agua.

Su poco peso, que muchos de sus rivales consideraron siempre una ventaja cuando corría en dos y medio, es realmente un inconveniente cuando llueve y más con la potente MotoGP, porque ofrece mucha menos presión sobre el asfalto y el catalán no se siente nada cómodo. Hacía mucho tiempo que Pedrosa no salía desde posiciones tan atrasadas, pero el agua siempre ha sido la asignatura más difícil para él y necesita trabajar más en estas condiciones para poder ser competitivo.

Tampoco quiere que el asfalto esté mojado Toni Elías, que tuvo problemas con el tren trasero y finalizó en el puesto duodécimo, por detrás de Valentino Rossi. El italiano comentó que tras haber probado distintos cambios de puesta a punto, su Yamaha le resultaba realmente inconducible y que no está preparado ni en seco ni en agua.