-Ha sustituido su Renault Clio por un Citroën C-2, ¿qué tal se ha adaptado?

-Todo lo bien que puedo. Me veo forzado a hacerlo sobre la marcha, pero es lo que hay: ¿adaptarse o morir!

-Tres coches en tres años. La fidelidad no parece una de sus virtudes

-(Je,je). Nos movemos, es verdad. En serio, en cuanto a los coches no depende de mí, sino de las Copas. Siempre cambio cuando se termina una determinada Copa.

-Las carreras de rallies son espectaculares. ¿Y peligrosas?

-Está muy controlado y hay mucha seguridad. El gran problema son los espectadores imprudentes. Muchos no cumplen las normas, se sitúan donde no deben y generan mucho peligro.

-¿Tiene miedo a la hora de ponerse al volante?

-¿Nunca! Respeto sí. Llevas a otra persona y pensar en ello impone. Pero si hacemos lo que tenemos que hacer no hay problemas.

-¿Y alguna superstición?

-Sí. Unas cuantas.

-Diga, diga...

-Es un secreto (je,je). Pero la gente de mi equipo se ríe mucho de mí antes de cada carrera por ellas.

-Supongo que en parte estarán motivadas por la mala suerte que le ha acompañado.

-Lo más seguro. Si las cosas salen mal es fácil que aumenten las supersticiones.

-Los problemas técnicos le han privado de algunos triunfos. ¿No trata bien a su vehículo?

-Le trato perfectamente. Es él el que me trata mal a mí.

-¿Mejor que a su novia?

-Es posible (Risas). Seguro que ella lo piensa.

-¿Hasta el punto de ponerle nombre?

-Eso ya es pasarse... Me parece demasiado exagerado. Aunque he oído que hay una competidora que sí le ha puesto nombre a su coche.

-Diga el nombre de su mayor ídolo.

-Juha Kankkunen.

-¿Qué decepción!

-¿Y eso?

-Pensé que diría Carlos Sainz

-Me decanto por el finlandés.

-¿Qué le parece que el madrileño quiera ser el presidente del Madrid?

-Me parece bien.

-¿Se ve siguiendo sus pasos, quizás en el Barakaldo?

-No, gracias.

-¿Es que no le gusta el fútbol?

-Lo sigo bastante. Soy del Barakaldo, pero me quedo con los coches. Lo que sí que me gustaría es que hubiera más dinero para las carreras, pero las cosas son así. El fútbol se lo lleva casi todo, sobre todo, el de Primera.

-¿Y qué otras cosas le gusta hacer?

-Pasar el tiempo con mi novia y mis amigos. También me gusta mucho correr. Suelo quedar con amigos y nos apuntamos a veces a algunas carreras, como medias maratones. Ellos están mucho más preparados y me cuesta seguirles, aunque lo paso bien.

Trampas o 'truquitos'

-¿Se plantea cambiar algún día las pistas de tierra por el tartán?

-A ese nivel no. Me apunté al maratón de Barcelona y al final no participé. Es demasiado para mí. Pero como hobby me basta. Estas vacaciones he hecho con unos amigos el Camino de Santiago. Durísimo. Me quedo con el coche.

-¿Por qué cambiaría su coche?

-Por otro mejor.

-Además de piloto es abogado: una rara combinación

-Todo el mundo me lo dice. A la gente le sorprende bastante y le parece muy extraño. No sé. Pero no conozco cuál es el prototipo de piloto. No creo que haya que ser de una forma determinada.

-Supongo que su formación le servirá para que no le hagan trampas.

-Las trampas las hacen con la mecánica, no con el reglamento. Y ahí no controlo. Me ha servido para ser representante de pilotos en la Federación, pero como tenemos pocas capacidad de decisión...

-¿Qué tipo de trampas?

-Son pequeños 'truquitos'. Donde hacen trampas es en los entrenamientos. Sólo se pueden hacer tres pasadas por un tramo, pero hay gente que meses antes se pasan día y noche entrenando y ése es el verdadero cáncer de este deporte. Genera desigualdad.

-¿Tienen miedo sus rivales de que emprenda acciones legales contra ellos?

-¿Qué va!

-¿Le suelen poner muchas multas por exceso de velocidad?

-La última fue hace dos años. En el día a día, respeto las normas de tráfico al 100%. Lo que sí me suelen poner más son multas por conducción temeraria cuando entreno.

-Acostumbrado a la velocidad. ¿Qué le gusta hacer despacio?

-Trabajar.