Mayo será de locura para la Fórmula 1 y aún más para Fernando Alonso. El piloto asturiano tiene cuatro compromisos este mes, dos de ellos en España. El próximo domingo el Gran Premio de Europa (Alemania), el día 14 el GP de España (Barcelona), el 21 una exhibición por las calles de Sevilla con el R26, y el 28 de nuevo en competición, en Mónaco.

La primera cita para Alonso será en el circuito de Nurburgring, donde este fin de semana se disputa la quinta prueba de una temporada dominada de nuevo por el asturiano y Renault, que lideran las dos clasificaciones, la de pilotos y la de constructores. Alonso ganó el año pasado en Nurburgring una carrera épica, en la que Raikkonen, en la última vuelta, sufrió un accidente tras romper una suspensión, y retorna al feudo de Mercedes con el convencimiento de que los Renault siguen siendo los más rápidos y con el único objetivo de ganar.

«A Imola llegué advirtiendo que el segundo puesto sería un buen resultado para mí, ya que Ferrari siempre se ha mostrado muy fuerte allí. Los Ferrari fueron muy competitivos, tal y como esperábamos, pero creo que en carrera Renault estuvo muy cerca por lo que al rendimiento se refiere e incluso un poco más rápidos en condiciones de carrera», comentó el asturiano, que augura una fuerte pugna en la pista alemana. «Creo que de nuevo va a haber una gran lucha. El nivel de la competición este año es mucho más igualado de lo que sugiere la clasificación del campeonato y a buen seguro que McLaren-Mercedes, que corre en casa, y lo hace con los mismos neumáticos Michelín que nosotros, será de nuevo un duro rival».

Una de las claves de Alonso y Renault en su título del año pasado, y en las victorias de este año, ha sido la fiabilidad, unida a la velocidad y a la facilidad de pilotaje que tiene el R26. «Hasta ahora he disfrutado de una fiabilidad máxima esta temporada, y estamos trabajando duro para asegurarnos de que esto sigue siendo así, además de ir incrementando nuestro rendimiento. Ha sido un inicio de temporada de ensueño para mí porque el nivel de competición este año es muy alto. Espero que continúe todo así», confiesa Alonso , que estrenará una nueva evolución del motor RS26 en esta próxima carrera.

Ferrari, una incógnita

Ferrari fue el gran rival de Alonso en Imola y será la gran incógnita en las próximas carreras. «En estos momentos no sabemos hasta qué punto será competitivo Ferrari. Hasta ahora han estado a un buen nivel en los mismos circuitos que en el 2005 y en el resto no han estado demasiado bien. Todavía es pronto para decir si seguirá siendo así este año, así que no podemos descartar a Ferrari y menos cuando Michael (Schumacher) estará compitiendo ante su gente», comenta Alonso, que tiene muy claro que deben seguir su ritmo, y no preocuparse por los demás.