Las empresas que participan en el proceso de privatización de los centros de Izar -La Naval de Sestao entre ellos- se comprometerán a crear un 'hólding' que aglutinará y gestionará de forma conjunta determinadas actividades de las cuatro factorías afectadas. Es precisamente la definición de esta 'superestructura' la que está retrasando la venta, según indicó ayer el presidente del Foro Marítimo Vasco, Javier Madariaga, que a su vez es el máximo responsable de la compañía Ingelectric, uno de los socios de Construcciones Navales del Norte (CNN); aspirante, junto con Sidernaval, a quedarse con el astillero vizcaíno.

La creación de un 'hólding' que dé algún tipo de cobertura global a los centros privatizados fue una condición de los sindicatos para pactar la reconversión del sector en diciembre de 2004. esa condición fue aceptada por la Sepi. Su objetivos, forma de trabajo, características y responsabilidades es lo que está ahora en discusión, concretó Madariaga.

La definición de las competencias ha centrado las discusiones entre sindicatos, la Sepi y empresas pujadoras durante las últimas semanas. La investigación y el desarrollo (I+D), la financiación de operaciones y la comercialización y las compras son algunas de las actividades que podrían serle reservadas.

Urge la venta

La adjudicación de los astilleros se espera para este mes. Incluso podría producirse en los próximos días, según algunas fuentes.

Madariaga abogó ayer por la rápida privatización de la factoría de Sestao para que pueda suscribir nuevos contratos. La actividad del centro, aseguró, está garantizada porque tanto CNN como Sidernaval tienen en la «recámara» carga de trabajo para la factoría.

Javier Madariaga realizó estas declaraciones en le acto de la firma de un acuerdo de colaboración con Tecnalia Corporación Tecnológica, por el que ambas instituciones se comprometen a promover y fomentar la I+D+i y llevar a cabo actividades relacionadas con la investigación científica y el desarrollo tecnológico en el sector marítimo y naval. Por parte de Tecnalia suscribió el convenio su máximo responsable, José María Echarri.

En el acto se informó de que los pequeños y medianos astilleros vascos aglutinaron el pasado año el 31,6% de los contratos firmados para la construcción de buques en toda España. El 83% de los mismos son, en el caso de Euskadi, para el mercado exterior, lo que denota el alto grado de internacionalización de este sector.

Madariaga señaló también que la industria marítima vasca cerró 2005 con un empleo directo de 9.050 trabajadores y una facturación de 1.020 millones de euros.