El área de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao ha presentado hoy el Primer Plan Especial de Bidegorris Bilbao 2005, que nace con el objetivo de ayudar a que se "consolide y se integre la bicicleta" en la ciudad, para ayudar a conectar los barrios entre sí y con el centro, así como para que se convierta en un medio de transporte que haga "más sostenible" a la Villa.

Según informaron en nota de prensa los responsables, el Plan lleva adjunta una Ordenanza que hace jurídicamente "obligatoria" la creación de doce itinerarios que crearán una red global de bidegorris. Todos ellos transcurrirán por terrenos públicos y se integrarán en espacios donde coinciden con otras formas de movilidad.

Según indicó la concejala de Urbanismo y Medio Ambiente, Julia Madrazo, "la propia gestión municipal va a empezar a considerar la bicicleta en la planificación y en la ordenación de los sistemas viarios y espacios públicos, por eso futuros barrios de Bilbao como Zorrotzaurre o Bolueta contarán ya en los planos de anteproyecto con las denominadas facilidades ciclistas, aunque también los grandes equipamientos, los servicios y los transportes públicos deben de ser accesibles en bici. Ese es nuestro reto".

Igualmente la Ordenanza regulará el régimen de uso de los bidegorris sobre los que tendrán preferencia los ciclistas, seguidos de las personas que circulan con patines. Así, el artículo seis recoge que "la Red de Bidegorris podrá ser usada de forma prioritaria por los ciclistas y, de forma subsidiaria, y siempre que no perturbe el uso establecido en el apartado anterior, por patinadores. No estarán permitidos otros usos diferentes a los anteriores".

Más de 50 kilómetros

Los doce itinerarios, aún sin cerrar definitivamente, tendrán una longitud de más de 50 kilómetros. El área de Urbanismo realiza el planeamiento de los bidegorris, mientras que la ejecución dependerá de otras instituciones públicas o privadas y de otras áreas municipales.

La tramitación administrativa comenzará tras la aprobación inicial del Plan Especial en la Junta de Gobierno durante el mes próximo mes de junio. Después se abrirá un plazo de exposición al público, para llevar el texto para su consideración por el Pleno municipal en el último trimestre de este año.

Se ha buscado hacer posible el uso diverso y multifuncional del espacio público. Por ello, los ciclistas van a compartir espacios con otras formas de movilidad, como peatones, automóviles, patinadores, etc. Además, la diversidad de recorridos puede ser utilizada tanto para realizar traslados a actividades laborales como para realizar prácticas deportivas, de ocio y cicloturistas.

De los 17.423 metros ejecutados para poder circular en bicicleta, unos 13.000 corresponden a rutas acondicionadas específicamente como bidegorris , mientras que el resto comparte uso con otros medios de transporte como aceras, carril-bus o tranvías.