El ferry 'Fortuny' reanudará hoy mismo el servicio entre Bilbao y Portsmouth tras pasar una inspección conjunta de las autoridades británicas y españolas. La compañía Acciona Transmediterránea solicitó este nuevo examen después de que el pasado jueves la Agencia Marina y Guardacostas (MCA) le obligara a regresar sin pasaje del Reino Unido tras detectar varias deficiencias. El presidente de la naviera, Juan Sáez, aseguró ayer que estas carencias se referían a temas «meramente burocráticos» y dio por zanjado el incidente.

Cuatro inspectores españoles y dos británicos -que también participaron en la inspección de Portsmouth- sometieron ayer al 'Fortuny' a una revisión «exhaustiva» desde las once de la mañana hasta las seis de la tarde. Primero examinaron toda la documentación del buque y después, sus instalaciones. También hicieron «pruebas del comportamiento de la tripulación en caso de emergencia», uno de los aspectos que habían cuestionado los guardacostas británicos.

El MCA alegó que había deficiencias en los planes de evacuación y que los equipos de extinción no estaban listos para un uso «inmediato». Ayer, sin embargo, el resultado de las pruebas fue «totalmente satisfactorio. El barco es el mismo y la tripulación es la misma, no ha cambiado nada», recalcó el presidente de la compañía. «Estos sistemas no se improvisan».

La empresa sostiene que la prohibición que frustró el viaje inaugural del ferry «está ligada a temas burocráticos». Los inspectores echaron en falta el Acuerdo de Estocolmo, un certificado relacionado con la seguridad en la navegación que el 'Fortuny' posee, aunque en Portsmouth no estaba a bordo. «Teníamos un estudio sobre la estabilidad del buque en siete volúmenes y los repasaron uno a uno, pero no bastó», recordaba ayer el capitán, Jaime Alonso. El documento fue trasladado al barco desde la oficina de la empresa en Madrid. Los expertos británicos, ocho en total, también detectaron que algunas órdenes de comunicación no estaban traducidas al inglés.

«Esperábamos una inspección porque es normal en la primera escala, pero no tan exhaustiva», reconoció el capitán. Aunque en un primer momento calificó de «desproporcionada» la actuación de los guardacostas británicos, la compañía adoptó ayer un tono conciliador. «No está mal que las autoridades sean exigentes», dijo Juan Sáez. «Si se quiere encontrar un punto en un barco, siempre se encuentra. Probablemente cometimos el error de no llevar a bordo todos los papeles que pedían, aunque no era obligatorio».

El presidente de la empresa no concretó el coste que ha supuesto el regreso en avión de los 331 pasajeros del viaje inaugural. La tripulación volvió a Vizcaya por mar en medio «de un temporal muy fuerte» y sólo espera que amaine la polémica en tierra. La naviera descarta emprender acciones legales y tampoco ve intereses empresariales detrás de este incidente. «Estamos seguros de que nuestros competidores son leales», concluyó Juan Sáez.