El Gobierno regional invertirá 5,5 millones de euros en obras de ensanche y mejora de la LR-283 a Grávalos y en la carretera de Alberite a Clavijo, según informó el consejero de Presidencia, Emilio del Río, al término del Consejo de Gobierno de ayer.

El Ejecutivo destinará 2.998.114,47 euros al ensanche y mejora de la LR-123 (de la N-113 en Valverde al límite provincial de Navarra por Cervera de Río Alhama, Arnedo y El Villar de Arnedo) en el tramo situado entre la LR-283 a Grávalos.

La dotación económica se distribuirá en dos anualidades con 495.000 euros en este ejercicio 2006 y 2.503.114,47 euros en 2007.

La actuación, que tendrá un plazo de ejecución de 9 meses y afectará a un tramo de 7,7 kilómetros, se traducirá en la mejora del trazado y en la reducción del radio mínimo de las curvas. De este modo, la plataforma resultante estará formada por dos carrilles de 3,5 metros de anchura y arcenes de 0,5 metros.

Los trabajos en esta vía también incluirán la mejora de los bordillos de las zonas que lo requieran y el drenaje longitudinal, así como obras complementarias de hidrosiembra de taludes, construcción de salvacunetas en los caminos y revestimiento de los taludes con malla para evitar posibles desprendimientos. Todo ello se completará con intervención en la señalización mediante pintado de marcas viales y colocación de señales verticales y con la instalación de barreras de seguridad.

El Consejo de Gobierno aprobó un gasto de 2.589.065,67 euros, repartidos entre 2006 y 2007, para llevar a cabo las obras de ensanche y mejora de la carretera LR-460 (de la LR-250 a Clavijo por La Unión) en el segmento comprendido entre Alberite y Clavijo.

Nueve meses

El proyecto, con un plazo de ejecución de 9 meses y que afectará a un tramo de más de 6,7 kilómetros, prevé aprovechar la plataforma actual y construir los ensanches en un lado de la vía.

En el trazado se distinguen dos tramos separados por la travesía de La Unión. En el primero, su topografía permite proyectar radios más generosos con un mínimo de desmonte y terraplén y una red de cunetas y se han previsto pasos salvacunetas en los entronques de los caminos públicos con la carretera. En los terraplenes con altura superior a 3 metros se colocarán bordillos de hormigón para conducir las aguas hasta las bajantes, que las evacuarán sin producir erosiones en los taludes. Se instalarán barreras de seguridad.

El firme de cada tramo se tratará específicamente teniendo en cuenta las características del suelo de la LR-460, que soporta menos de 25 vehículos pesados al día. Igualmente, en el tramo urbano de la travesía de La Unión se ha proyectado la construcción de aceras y la intervención se completará con la actualización de la señalización vertical, que será reflectante, y las marcas viales.