En los últimos meses ha visitado en dos ocasiones Euskadi porque aquí tiene «buenos amigos» y no le cuesta coger una avión cada vez que le llaman. Lleva dos años como piloto probador de Ferrari y es una de las personas que mejor conoce la evolución que ha sufrido el coche. Aunque a la escudería italiana le separan 15 puntos de Renault, el catalán esta convencido de que la diferencia no es insalvable.

-El pasado año tuvieron muchos problemas, pero éste el coche ha mejorado bastante. ¿Donde está la mayor diferencia?

-En la aerodinámica. Los ingenieros han conseguido un coche muy eficiente y con mayor velocidad punta.

-Sin embargo, parece que los Renault están un peldaño más arriba.

-Nuestro coche ha ido bien desde la primera carrera, no es que resurgiera en Ímola cuando ganamos el primer gran premio. Lo que ha ocurrido es que en el resto de pruebas hubo errores puntuales del equipo.

-¿Qué le falta para ponerse a su altura?

-Tenemos más velocidad punta, pero hay que mejorar en las salidas y en los circuitos lentos. Los Ferrari no tienen una zona determinada donde sean débiles y lo mejor de todo es que hay margen de mejora.

-Faltan tres grandes premios para alcanzar el ecuador del campeonato y la escudería francesa les lleva ventaja.

-Sabemos que es difícil pero vamos a intentarlo. Hay una diferencia de 15 puntos pero no es insalvable y depende de nosotros. Nuestro objetivo es ser campeones del Mundo de pilotos y constructores, aunque hay que reconocer que en estos momentos Renault es más favorito.

Sin errores

-El fenómeno Fernando Alonso se ha desbordado en España. ¿Esto es bueno?

-Para todos, para la afición, para los pilotos... no hay persona a la que no beneficie. Yo soy más conocido porque la Fórmula 1 lo es. Para los jóvenes que quieren hacerse un hueco en karting y otras modalidades también es mejor porque pueden encontrar más apoyos.

-¿El piloto español es el favorito para repetir título?

-La ventaja de puntos que dispone hace que Michael -Schumacher- no se pueda permitir errores. Pero si el Mundial comenzara otra vez, tal y como estamos ahora, yo apostaba por mi equipo.

-¿Es el número uno?

-En este caso yo no puedo ser objetivo. Para mi Michael Schumacher sigue siendo el número uno por la cantidad de victorias y por número de grandes premios disputados. Fernando Alonso también es un número uno, tiene potencial y un futuro inmenso. Lo insólito es que el alemán, a su edad, tenga la motivación que tiene en cada carrera.

-En Euskadi la afición desde hace años demanda un circuito. ¿Con los existentes en España, tendría cabida?

-Si llamas a cualquiera de ellos, veras que tienen una ocupación del 90%. Un circuito gana dinero. El único inconveniente que veo aquí es la meteorología, porque en el resto está prácticamente asegurado el buen tiempo y para las escuderías es importante.