La implantación del creditrans en Feve pasa de nuevo por un periodo de incertidumbre. Lo que parecía «inminente» desde que a finales del año pasado se certificó el acuerdo entre la compañía de vía estrecha y el Consorcio de Transportes de Vizcaya (CTB), entidad que gestiona el billete único, ahora no lo es tanto. La demora se debe a que «algún» operador de la decena que utiliza este título -al parecer es uno de los menores, no el metro o Bilbobus- todavía no ha adecuado su sistema al de Feve, condición indispensable para su implantación.

El «malestar» en la compañía ferroviaria es palpable porque la inversión realizada ronda los cuatro millones y en la actualidad no se está rentabilizando. «La indignación es grande, porque tenemos los deberes hechos desde hace un año. Estamos a la espera de que el Consorcio de Transportes cumpla con lo acordado y lo peor de todo es que no sabemos nada», criticó ayer Amador Robles, director de la división de operaciones de Feve. En este sentido, recordó que todas las pruebas han resultado «satisfactorias».

Ya en noviembre de 2004 se anunció que la implantación del creditrans se materializaría el pasado verano. Pero los plazos se dilataron hasta el mes de diciembre. Luego se habló de enero... Lo cierto es que llegado junio, no hay novedades al respecto. Desde el Consorcio aseguran que falta «algún pequeño detalle» y que la puesta en servicio es «inminente». Ya nadie se aventura a dar plazos.

Su entrada en vigor sumará dos millones de potenciales usuarios a los 88 que el creditrans registró el pasado año. Más que en lo económico -ya existen billetes propios con similares descuentos-, los pasajeros de la línea de Balmaseda y Carranza se beneficiarán de su comodidad a la hora de realizar transbordos con otros medios de transporte vizcaínos.