La apertura de la fase final del corredor de Uribe Costa, entre Mimenaga y Sopelana, permitirá descongestionar de tráfico los centros urbanos de Berango y Larrabasterra. El tramo, inaugurado ayer tras 22 meses de obras, acabará con las retenciones que se formaban a diario en la rotonda de Mimenaga y aliviará Sopelana del flujo de vehículos que se dirigen a las playas de Azkorri, Atxabiribil y Arrietarra, al evitar que tengan que pasar por la localidad.

Los dos kilómetros de la nueva autovía nacen en el viaducto levantado sobre la rotonda de Berango para concluir en otra rotonda situada en Larrabasterra, cerca del antiguo puente sobre las vías del tren. En este punto los conductores pueden ahora escoger entre tres opciones: entrar en Sopelana, seguir hacia la zona superior y acceder directamente a las playas o dirigirse por la parte baja hacia la nueva solución sur de Sopelana, donde un gran puente enlaza con la zona inferior de la vega de Urko.

Esta alternativa permite a los conductores evitar el paso por el casco urbano de Larrabasterra y dirigirse al centro de Sopelana por una ruta nueva. Esa variante ofrece una conexión, además, con el proyectado corredor de Unbe. Durante el acto inaugural y flanqueado por los alcaldes de Getxo, Sopelana, Berango, Plentzia, Barrika y Urduliz, el diputado general subrayó que el nuevo vial, que soportará un tráfico diario de 35.000 vehículos, servirá a un número cada vez mayor de vecinos. «Si en Vizcaya la población apenas aumenta, en esta zona sí lo hace. Su importante desarrollo urbanístico genera una mayor demanda de accesibilidad», explicó José Luis Bilbao.

Por su parte, el responsable foral de Obras Públicas, Eusebio Melero, destacó la importancia de rematar una infraestructura que nace en Leioa, atraviesa Getxo, pasa por Berango y desemboca en Sopelana. Melero recordó que la realización del primer tramo se remonta a 1993, cuando los trabajos se iniciaron en las inmediaciones de la rotonda de Artaza, situada en Leioa.

Peatones y ciclistas

El diputado de Obras Públicas añadió que esta autovía es un avance por «la seguridad y la comodidad que supone para peatones y ciclistas». La antigua carretera era muy popular entre los aficionados a la bicicleta y los paseantes, a pesar de la densidad del tráfico que canalizaba. Ahora, estas personas cuentan con un paseo peatonal y un bidegorri paralelos al corredor.

La alcaldesa de Berango, satisfecha con la autovía que ha aliviado el tráfico por el centro de su localidad, se refirió al proyecto que la complementará: la conexión con la zona de Arabeta. «Esta carretera nos permitirá mejorar las comunicaciones con el área industrial, tras la firma de un convenio con la Diputación». La conexión entre el corredor y el polígono «se abrirá en noviembre y costará 650.000 euros, de los que el organismo foral aportará 200.000», detalló Miren Dobaran.

Estas cifras son minucias si se comparan con los 34,3 millones de euros que ha costado el tercer tramo de esta infraestructura, cuyo montante total, para seis kilómetros de carretera, ha superado los 67 millones.